de.wedoany.com-Bericht: Indiens größter Schiffbaubetrieb, Swan Defence and Heavy Industries (SDHI), hat mit Energy One offiziell einen Bauvertrag für vier 92.500 dwt Ammoniak-Doppeltreibstoff-Supramax-Massengutfrachter unterzeichnet. Der Auftragswert liegt zwischen 150,1 und 300 Milliarden indischen Rupien (ca. 178 bis 355 Millionen US-Dollar). Es handelt sich um den ersten Auftrag für Ammoniak-Doppeltreibstoff-Schiffe, der von einer einheimischen indischen Werft an Land gezogen wurde, sowie um die größten Handelsschiffe, die jemals in Indien gebaut werden sollen.
Gemäß dem Vertragsplan soll das erste Schiff im Oktober 2029 ausgeliefert werden, die folgenden drei Schiffe werden im Rhythmus von einem Schiff alle vier Monate folgen. Der Schiffstyp wurde von einem koreanischen Designbüro entworfen und wird von der Klassifikationsgesellschaft DNV klassifiziert. Das Schiff ist etwa 229 Meter lang und 37 Meter breit. In Bezug auf die technische Integration wird diese Schiffsserie mit fortschrittlichen Ammoniak-betriebenen Antriebssystemen ausgestattet sein, die darauf abzielen, Partner durch Null-Emissions-Technologien bei ihrem 2-Milliarden-US-Dollar-Investitionsplan für grüne Schiffe zu unterstützen und die Treibhausgasemissionen zu reduzieren.
Im Hinblick auf die Kapazitätssicherung verfügt Swan Defence and Heavy Industries über ein über 600 Hektar großes Fertigungsgelände sowie eines der weltweit größten Trockendocks, das für den Bau von Schiffen bis zu 400.000 Tonnen ausgelegt ist. Die Verwirklichung dieses Auftrags markiert den offiziellen Eintritt der Werft in den Bau hochwertiger Handelsschiffe nach ihrer Insolvenz und Restrukturierung. Die Werft plant, ihre 241.000 Quadratmeter großen geschlossenen Werfthallen zu nutzen, um eine ganzjährige kontinuierliche Projektabwicklung zu gewährleisten und so einen Kapazitätsausbau von traditionellen Massengutfrachtern hin zu Schiffen der nächsten Generation mit niedrigen Emissionen zu erreichen.
Neben diesem Ammoniak-Doppeltreibstoff-Projekt war die Werft in letzter Zeit geschäftlich sehr aktiv. Anfang dieses Jahres hat sie bereits mehrere Aufträge für Hybrid-Chemikalientanker unterzeichnet und den Weiterbau von fünf Plattformversorgungsschiffen wieder aufgenommen. Mit der schrittweisen Abwicklung dieser Aufträge für komplexe Schiffstypen beschleunigt Swan Defence and Heavy Industries die Integration seiner Produktionslinien, um den Ausrüstungsbedarf der globalen Schifffahrtsindustrie bei der Umstellung auf grüne Energie zu decken.
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