de.wedoany.com-Bericht: Die Land Transport Authority (LTA) von Singapur treibt den Bau der ersten 3D-gedruckten Beton-Fußgängerbrücke des Landes voran, deren Fertigstellung für 2028 erwartet wird. Die Brücke wird den Jurong River überspannen und das Wohngebiet Jurong West mit der aufstrebenden Stadt Tengah verbinden, wo weitere Wohnungsbauprojekte geplant sind.
Die Brücke ist 10 Meter lang und 5 Meter breit und speziell für Fußgänger und Radfahrer konzipiert. Das Gesamtprojektbudget beträgt etwa 1,4 Millionen US-Dollar. Die Mittel werden für die Entwicklung von 3D-druckbaren Materialien, die ingenieurtechnische Planung sowie die Herstellung und Prüfung von maßstabsgetreuen Modellen verwendet.
Das 3D-Druck-Brückenprojekt wird von der LTA in Zusammenarbeit mit dem Singapore Centre for 3D Printing der Nanyang Technological University, dem Ingenieurbüro Witteveen+Bos und dem 3D-Betondruckbauunternehmen CES_Innovfab durchgeführt.
Die LTA weist darauf hin, dass die 3D-Drucktechnologie in Singapur, wo ein Mangel an Arbeitskräften herrscht, „durch die Reduzierung von temporären Baukonstruktionen und manuellen Arbeitsaufwänden das Potenzial hat, Arbeitskräfte und Zeit einzusparen“. Berichten zufolge kann die Technologie bis zu 50 % der Arbeitskräfte einsparen und die Produktionszeit für ein einzelnes Brückensegment von bis zu einem Tag auf vier Stunden verkürzen.
Die Brückenstruktur besteht aus 10 Betonsegmenten, die mit durchgehenden Stahlkabeln zusammengefügt werden. Die Kabel werden an Betonblöcken an beiden Enden verankert und mit einer Nachspann-Technik gespannt, wodurch die Segmente komprimiert und zu einer durchgehenden Brückendecke verbunden werden.
Ein maßstabsgetreues Modell mit den Abmessungen 10 m x 2,5 m wurde bereits mit Wassertanks auf Sicherheit und Haltbarkeit getestet. Dabei wurden 18 Tanks mit einem Gewicht von jeweils etwa einer Tonne zur Lastsimulation verwendet. Yeo Allen, stellvertretender Direktor der Abteilung für Straßengestaltung und Infrastrukturtechnologie bei der LTA, erklärte, dass die Tragfähigkeit dieser Fußgängerbrücke der einer konventionellen Fußgängerbrücke entspricht.
Die LTA erklärte: „Die Tests mit dem maßstabsgetreuen Modell sind abgeschlossen. Die von den Sensoren gesammelten Daten werden analysiert, um die theoretischen Designberechnungen zu verifizieren und die strukturelle Integrität sicherzustellen.“ Die Behörde fügte hinzu: „Dieses Projekt dient als Pilotvorhaben, um die Machbarkeit der 3D-Drucktechnologie für bestimmte Infrastrukturanwendungen zu bewerten. Wir werden ihr Potenzial durch weitere Tests erkunden und gleichzeitig die Fortschritte und Chancen in der Branche verfolgen.“
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