Irland investiert 27 Millionen Euro in den Bau von drei Bahnhöfen in Cork und Kildare

de.wedoany.com-Bericht: Am 5. November genehmigte die irische Regierung die Bereitstellung von 27 Millionen Euro aus dem Housing Infrastructure Investment Fund (HIIF), um drei neue Bahnhofsprojekte in Blarney und Water Rock im County Cork sowie Maynooth West im County Kildare zu beschleunigen. Die drei Projekte sind jeweils in den Entwicklungsplan für den Corker Vorortverkehr und das Upgrade-Programm des Maynooth-Eisenbahnkorridors eingebunden und umfassen Bahnhofsplanung, Vorlaufentwicklung sowie Baustellenvorbereitung. Die beiden Bahnhöfe im County Cork sollen voraussichtlich Ende 2027 bis Anfang 2028 mit dem Bau beginnen und 2029 in Betrieb gehen; der Bahnhof Maynooth West soll voraussichtlich Ende 2028 mit dem Bau starten.

Die Bahnhöfe Blarney und Water Rock liegen im Bedienungsbereich des Cork City Commuter Rail Network. Nach Fertigstellung der beiden Bahnhöfe werden sie den Wachstumsgebieten im Norden und Osten von Cork zusätzliche Bahnzugänge verschaffen und an das bestehende Vorortbahnnetz angebunden. Im Umfeld des Bahnhofs Blarney sind rund 3.700 Wohneinheiten geplant, im Gebiet Water Rock etwa 2.500 bis 3.000 Wohneinheiten. Die beiden Bahnhöfe befinden sich derzeit in der Phase der Planungsgenehmigung und Baustellenvorbereitung; die weiteren Arbeiten umfassen den Bau der Bahnhofsanlagen sowie die Anbindung an die bestehenden Eisenbahnstrecken.

Der Bahnhof Maynooth West gehört zum Erweiterungsprojekt des Eisenbahnnetzes im County Kildare und steht im Zusammenhang mit DART+ sowie dem Upgrade-Programm des Maynooth-Eisenbahnkorridors. Der neue Bahnhof soll ein Entwicklungsgebiet mit mehr als 6.000 Wohneinheiten erschließen und Maynooth sowie den umliegenden Gemeinden zusätzliche Bahnzugänge bieten. Das Projekt konzentriert sich derzeit auf Planung und Vorlaufentwicklung; der Baubeginn ist für Ende 2028 vorgesehen. Nach Fertigstellung wird der Bahnhof an den bestehenden Maynooth-Eisenbahnkorridor angebunden.

Die drei Bahnhöfe entsprechen jeweils zwei großen regionalen Entwicklungsrichtungen des irischen Eisenbahnwesens. In der Region Cork wird der Ausbau des Vorortbahnnetzes vorangetrieben; zu den laufenden Arbeiten gehören die Umgestaltung des Bahnhofs Kent, die Erneuerung des Signalsystems auf dem Abschnitt Glounthaune–Midleton sowie die Zweigleisigkeit der Strecke; weitere Planungen betreffen neue Bahnhöfe in Dunkettle und Blackpool. Die Richtung Maynooth ist mit dem DART+-Projekt verknüpft; die damit verbundenen Upgrades des Eisenbahnkorridors betreffen Streckenkapazität, Bahnhofsanlagen und Anpassungen der Zugbetriebskapazität. Mit der diesmaligen Finanzierungsregelung für die drei Bahnhöfe wird der Bau neuer Stationen in den Entwicklungsprozess der genannten regionalen Eisenbahnnetze eingebunden.

Die 27 Millionen Euro stammen aus dem Housing Infrastructure Investment Fund (HIIF) Irlands und stellen eine zweckgebundene Förderung für Bahnhofsprojekte dar, nicht die Gesamtbaukosten der drei Bahnhöfe. Im Umfeld der drei Projekte sind insgesamt mehr als 12.000 Wohneinheiten geplant; der Bau der Bahnstationen und die Wohngebietsentwicklung werden parallel vorangetrieben.