de.wedoany.com-Bericht: Trotz der Herausforderungen durch den Nahostkonflikt und Wechselkursschwankungen sank der Umsatz der DHL Group im ersten Quartal im Jahresvergleich, doch dank der starken Performance der Express- und Supply-Chain-Sparten stieg der Betriebsgewinn um 8,3 %. Der Umsatz der Express-Sparte sank um 1,9 % auf 6 Milliarden Euro, das Vorsteuerergebnis schnellte jedoch um 20,6 % in die Höhe, womit die Sparte das siebte Quartal in Folge profitabel war. Die Sparte setzt die Umsetzung des Programms „Fit for Growth" fort, das darauf abzielt, innerhalb von drei Jahren strukturelle Kosten von über 1,2 Milliarden US-Dollar zu senken. Obwohl das durchschnittliche tägliche Frachtvolumen um 6 % zurückging, erhöhte sich das Gewicht pro Sendung, was zu höheren Umsätzen und Gewinnen führte.
Finanzvorständin Melanie Kreis sagte: „Diese hohe Profitabilität ist trotz rückläufiger Frachtmengen kein Zufall, sondern das Ergebnis unserer engen Abstimmung von Vertrieb, Preisgestaltung und Netzkosten." Vorstandsvorsitzender Tobias Meyer wies darauf hin, dass Investitionen in treibstoffeffiziente Boeing 777-Frachtflugzeuge zur Flottenerneuerung seit 2019 sowie der Einsatz von Künstlicher Intelligenz zur Optimierung der Fahrzeugwartung die Kosten effektiv gesenkt hätten. Er erwähnte, dass der Ende Februar ausgebrochene Nahostkonflikt nur begrenzte Auswirkungen auf das Gesamtergebnis des Quartals hatte und DHL den Kundenservice durch Routenanpassungen (wie die Verlagerung des Bahrain-Hubs nach Riad und Maskat) und die Stärkung des Straßennetzes aufrechterhalten habe.
Der Umsatz der Sparte Global Forwarding sank um 5 %, das Luftfrachtvolumen stieg um 3,8 % auf 438.000 Tonnen und das Seefrachtvolumen um 2 % auf 804.000 Standardcontainer. Der Umsatz der Supply-Chain-Sparte stieg um 5,7 %, begünstigt durch Neukunden und die Expansion des E-Commerce. Der bereinigte Konzernumsatz stieg im Jahresvergleich um 2 %, und die Prognose für den Betriebsgewinn im Gesamtjahr wurde mit 7,25 Milliarden US-Dollar bekräftigt. Die Investitionsausgaben stiegen im Jahresvergleich um 12,4 % auf 605,75 Millionen US-Dollar, hauptsächlich für die Modernisierung der Supply Chain und der Deutschen Post, wobei der Anteil der Elektrofahrzeuge bei fast 60 % lag. DHL Freight hat kürzlich differenzierte Lkw-Transportprodukte eingeführt, darunter Standard-, Prioritäts- und Direktservices.
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