de.wedoany.com-Bericht: Kyocera AVX hat seine TransGuard VT-Serie um hochtemperaturbeständige Automotive-Multilayer-Varistoren für 48-V-Bordnetze erweitert. Die Bauelemente basieren auf Zinkoxid-Keramik-Halbleitertechnologie und bieten bidirektionalen Überspannungsschutz sowie EMI/RFI-Dämpfung in oberflächenmontierbaren Gehäusen. Dadurch lässt sich der Einsatz diskreter MLCCs reduzieren, was die Stücklistenkosten senkt und Platz auf der Leiterplatte spart.
Diese 48-V-Multilayer-Varistoren sind für Betriebstemperaturen von -55 °C bis +175 °C ohne Derating ausgelegt und erfüllen die Normen AEC-Q200, IEC 61000-4-2 und ISO 10605. Sie bewältigen hohe Ströme, hohe Energien und wiederkehrende Stoßspannungsereignisse, verfügen über eine ESD-Festigkeit nach Human Body Model der Klasse 6 (hält mehr als 25.000 V stand) und die Feuchteempfindlichkeitsstufe MSL 1, sodass vor dem Reflow-Löten keine spezielle Handhabung erforderlich ist.
Die neuen MLVs der VT-Serie für 48-V-Systeme wurden speziell für Fahrzeuge mit 48-V-Bordnetz entwickelt, sind für eine Nennbetriebstemperatur von 150 °C ausgelegt und entsprechen der VDA-320-Norm. Sie sind in fünf EIA-Baugrößen (0805 bis 2220) erhältlich, mit einer Nennspannung von 56 VDC/40 VAC, einer Klemmspannung von 100–110 V, einem Stoßstrom von 30–1.500 A, einer Stoßenergie von 0,2–9 J und einer Kapazität von 80–2.800 pF. Zu den Zielanwendungen gehören Elektrofahrzeuge wie E-Bikes, E-Scooter, Golfwagen und Personenkraftwagen sowie Ladestationen.
Einige Teilenummern sind mit FLEXITERM-Anschlüssen erhältlich, die Vibrationen, eine Platinenbiegung von 5 mm und 3.000 Temperaturwechsel standhalten. Alle Bauelemente sind RoHS-konform, verfügen über mattverzinnte Anschlüsse (mit Nickelsperrschicht) und werden in Gurtverpackung (1.000/4.000/10.000 Stück) geliefert.
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