de.wedoany.com-Bericht: Li Auto hat weitere Innenraumdetails des Li Auto L9 Livis offiziell bekannt gegeben, darunter den zentralen Touchscreen, den Bildschirm für die Fondpassagiere, die Sitze und mehr. Die Markteinführungsveranstaltung für das neue Fahrzeug ist für den 15. Mai um 15:00 Uhr in China angesetzt. Zuvor hatte der Hersteller bereits einen Verkaufspreis von 559.800 Yuan bekannt gegeben.
Der vordere Bildschirm wurde von einem Doppel-Display zu einem durchgehenden Bildschirm aufgewertet, der eine geteilte Bildschirmanzeige unterstützt und die Gesamtwertigkeit erhöht. Der an der Decke montierte Bildschirm lässt sich vor- und zurückschieben, sodass Passagiere vorne und hinten den Betrachtungsabstand bequem anpassen können. Im Dachhimmel der zweiten Reihe ist ein großer Kosmetikspiegel integriert, der auch die Türöffnertasten enthält. Die Sitze sind mit einer Rautensteppung versehen, die Türen mit Echtholzzierleisten aufgewertet, und die Kopfstützen tragen eine „Livis"-Stickerei. Die Schallaustrittsöffnungen der vorderen Kopfstützenlautsprecher befinden sich an den Seiten, um den Einfluss der weichen Kopfstützen zu minimieren. Die Türen der zweiten Reihe verfügen über elektronische Türöffnertasten, die physischen Türgriffe sind mit den Lautsprecherabdeckungen verschmolzen, und die Privacy-Gläser bieten eine dreistufig einstellbare Abdunkelung. Die Einzelsitze sind mit elektrischen Armlehnen ausgestattet, und das Layout der Funktionstasten ähnelt dem des MEGA Home.
Der Li Auto L9 Livis feierte sein Debüt auf der Beijing Auto Show. Mit den Abmessungen 5255/2000/1810 mm und einem Radstand von 3125 mm, einer zweifarbigen Karosserie und 22-Zoll-Rädern wirkt er insgesamt noch eindrucksvoller. Zu den Highlights des Fahrzeugs gehört ein vollständig unabhängiges 800V-Aktivfahrwerk, das laut offizieller Demonstration einen „Reifenwechsel ohne Wagenheber" ermöglicht, da alle vier Räder unabhängig voneinander gehoben und gesenkt werden können. Das neue Fahrzeug verfügt zudem über ein vollelektronisches Steer-by-Wire-Chassis, inklusive Steer-by-Wire-Lenkung, Allradlenkung und vollelektromechanischer Bremse (EMB). Im Extremfall kann eine Einzelradbremsung das Fahrzeug effektiv zum Stehen bringen, und das Allradlenkungssystem reduziert den Wendekreis auf 5,4 Meter.
Im Bereich des intelligenten Fahrens ist der Li Auto L9 Livis mit 4 LiDAR-Sensoren und einer Matrix aus 8-Megapixel-HD-Kameras ausgestattet. Zwei selbst entwickelte 5-Nanometer-Mach-100-Chips sorgen für eine Gesamtrechenleistung von 2560 TOPS und unterstützen die Navigation on Autopilot (NOA) für alle Szenarien, die Autobahnen, Stadtautobahnen und -straßen abdeckt. Zudem sind Funktionen wie Memory Parking, Remote Park-In und Straight-Line Summon verfügbar. Auf der Antriebsseite kommt ein neuer 1,5-Turbo-Range-Extender zum Einsatz, der im WLTC-Zyklus einen Verbrauch von 6,3 l/100 km erzielt – fast 20 % weniger als das aktuelle Modell. Die Batteriekapazität beträgt 72,7 kWh, was eine rein elektrische CLTC-Reichweite von 420 km und eine kombinierte Gesamtreichweite von über 1500 km ermöglicht. Optional ist eine 5C-Schnellladebatterie erhältlich.
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