de.wedoany.com-Bericht: Am 8. Mai 2026 fand in der TBM-Montagehalle von China Railway Engineering Equipment (CREG) in Zhengzhou, Provinz Henan, China, die Akademische Austauschkonferenz 2026 für Tiefenraumtechnologie statt. An der Veranstaltung nahmen über 150 Personen teil, darunter Li Tao, Vizegouverneur der Provinz Henan, Kang Hongpu, Vorsitzender des Wissenschafts- und Technologieausschusses von China Coal Technology & Engineering Group, Liu Quansheng, stellvertretender Vorsitzender des Akademischen Ausschusses der Universität Wuhan, Zhao Dianlong, Präsident der China Railway Group, Su Zimeng, Präsident des Verbands der chinesischen Baumaschinenindustrie, Wang Hua, Vorsitzender der Sichuan Water Development Group, Yin Yanfei, stellvertretender Generaldirektor der Jianghan Water Network Company, sowie Zhang Wei, Vorsitzender von China Railway Industry. Während der Konferenz wurde das „Innovationskonsortium für die Bergbauindustrie" gegründet und eine Unterzeichnungszeremonie abgehalten.
Zhao Dianlong, Präsident der China Railway Group, erklärte, dass die Erschließung des Tiefenraums die nationale Ressourcen-, Energie-, Wasser-, Stadt- und Industriesicherheit betreffe. China Railway habe in der Tiefenraumerschießung sowie im Brücken- und Tunnelbau, in der Ausrüstungsherstellung und im Projektmanagement Vorteile in den Bereichen Systemintegration, technologische Innovation, vollständige Industriekette und Markenreputation aufgebaut. Mit Blick auf den „15. Fünfjahresplan" werde sich China Railway auf wichtige nationale Strategien, Großprojekte und bedeutende Anforderungen konzentrieren, die Fähigkeiten zur Tiefenraumerschießung kontinuierlich verbessern, Engpässe unter extremen Arbeitsbedingungen überwinden und die „letzte Meile" der Industrialisierung erschließen. Yin Yanfei, stellvertretender Generaldirektor der Jianghan Water Network Company, wies darauf hin, dass das Wasserumleitungsprojekt vom Jangtse zum Han-Fluss auf seiner gesamten Länge von 194 Kilometern geologisch komplexe Tunnel umfasse. CREG habe bei diesem Projekt die Fertigung von sechs TBM der 12-Meter-Klasse übernommen, von denen vier bereits abgenommen seien und normal vortrieben.
Im akademischen Austauschteil führten Experten und Wissenschaftler der China Coal Technology & Engineering Group, der Universität Wuhan und von CREG tiefgehende Diskussionen zum Thema „Neue Qualität anstreben, die Zukunft intelligent gestalten". Das „Innovationskonsortium für die Bergbauindustrie" wurde auf Initiative der China Railway Group ins Leben gerufen und gemeinsam von zehn Einrichtungen gegründet: der China University of Mining and Technology, der Henan Polytechnic University, China ENFI Engineering Corporation, dem Taiyuan Design Research Institute for Coal Industry Group Co., Ltd., China Coal Xi'an Design Engineering Co., Ltd., China Nerin Engineering Co., Ltd., China No. 15 Metallurgical Construction Group Co., Ltd., JCHX Mining Management Co., Ltd., China Railway No. 9 Group und CREG. Vertreter der Konsortialmitglieder unterzeichneten gemeinsam eine Kooperationsvereinbarung. Die Parteien werden eine tiefgehende Zusammenarbeit in den Bereichen wissenschaftliche und technologische Innovation, Ergebnistransformation und industrielle Entwicklung durchführen und gemeinsam neue Technologien und Produkte entwickeln sowie neue Märkte erschließen.
Im Rahmen einer Live-Videozuschaltung wurden Vortriebsvideos von TBM und Spezialausrüstung in laufenden Bergbauprojekten von CREG gezeigt. CREG erklärte, man habe in den vergangenen zwölf Jahren die wichtigen Leitgedanken der „Drei Transformationen" konsequent umgesetzt und in Bereichen wie Tiefenraumerschießung, grüne und intelligente Bergwerke sowie Vortrieb unter extremen Bedingungen eine Entwicklung vom technologischen Durchbruch bis zur Ingenieurpraxis vollzogen. Mit Blick auf die Zukunft werde CREG das „Innovationskonsortium für die Bergbauindustrie" als Bindeglied nutzen, um den Tunnelvortrieb und den Bergbau in Richtung Intelligenz, grüne Entwicklung und Integration voranzutreiben.
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