de.wedoany.com-Bericht: Im März 2026 verzeichneten afrikanische Fluggesellschaften die stärkste Performance im globalen regionalen Luftfrachtverkehr: Die Nachfrage stieg im Jahresvergleich um 7,0 %, während die Kapazität um 4,6 % zurückging. Dieses Ergebnis wurde vor dem Hintergrund einer allgemeinen globalen Schwäche erzielt – die weltweite Luftfrachtnachfrage sank im Vergleich zum März 2025 um 4,8 %, die globale Kapazität um 4,7 %. Der internationale Luftverkehrsverband (IATA) führt den globalen Rückgang hauptsächlich auf die schwerwiegenden Störungen an wichtigen Drehkreuzen am Golf aufgrund des Krieges im Nahen Osten sowie auf den üblichen saisonalen Rückgang nach dem chinesischen Neujahrsfest zurück.
Im Jahr 2025 entfielen auf Afrika 2,1 % der globalen Luftfracht-Tonnenkilometer. Im März 2026 verzeichnete die Region einen Ladefaktor von 49,6 %, wobei die Auslastung im Jahresvergleich um 5,4 Prozentpunkte stieg. Die Handelsroute Afrika-Asien war im März der am schnellsten wachsende Handelskorridor mit einem Anstieg von 22,6 % im Jahresvergleich und verzeichnete damit den neunten Monat in Folge Wachstum. Basierend auf den gesamten Fracht-Tonnenkilometern (CTKs) des Jahres 2025 entfielen auf die Afrika-Asien-Route 1,3 % der globalen Luftfracht-Tonnenkilometer.
Während die Routen, die die Golfregion betreffen, durch die anhaltenden Konflikte im Nahen Osten stark beeinträchtigt sind, behält der afrikanische Luftfrachtmarkt seine positive Dynamik bei. Die IATA weist darauf hin, dass das Luftfrachtnetzwerk Flexibilität bietet, um die globalen Lieferketten bei der Anpassung an geopolitische, zollbedingte und betriebliche Belastungen zu unterstützen.
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