JAXPORT in den USA erhält 40 Millionen US-Dollar für den Wiederaufbau von Liegeplatz 32

de.wedoany.com-Bericht: Am 29. Oktober gab die Hafenbehörde von Jacksonville (JAXPORT) bekannt, dass sie im Rahmen des Programms zur Entwicklung der Hafeninfrastruktur der US-amerikanischen Seeschifffahrtsbehörde (MARAD) einen Zuschuss in Höhe von 40 Millionen US-Dollar für den Wiederaufbau von Liegeplatz 32 am Seeterminal Blount Island erhalten hat. Das Projekt umfasst den Wiederaufbau der etwa 900 Fuß (274 Meter) langen Liegeplatzstruktur, die Erhöhung der Tragfähigkeit sowie die Modernisierung der Infrastruktur für den Frachtumschlag. Der Zuschuss ist Teil der MARAD-Mittel in Höhe von 498 Millionen US-Dollar in dieser Runde, die 35 Hafenprojekte in 19 Bundesstaaten abdecken.

Am 27. April 2026 genehmigte der Vorstand von JAXPORT einen Vertrag mit Taylor Engineering im Wert von 1,5 Millionen US-Dollar für Planung, Genehmigungen und Bauunterstützung der Liegeplätze 30 bis 32, wobei der Bundesstaat 75 % und JAXPORT 25 % der Kosten trägt. Der diesmalige PIDP-Zuschuss in Höhe von 40 Millionen US-Dollar ist ausschließlich für den tatsächlichen Wiederaufbau von Liegeplatz 32 bestimmt und ändert nichts am Zeitplan der Vorarbeiten für die Liegeplätze 30 und 31. Der Planungsvertrag und der Bauzuschuss stammen aus zwei getrennten Finanzierungen und zwei verschiedenen Phasen.

Laut dem Hafenupdate von Moran Shipping vom 29. Oktober 2026 beträgt der derzeit maximal zulässige Tiefgang an Liegeplatz 32 40 Fuß; der Bundesfahrwasser des Hafens von Jacksonville wurde jedoch im Mai 2022 auf 47 Fuß vertieft. Schiffe können den Fahrwasser mit einem Tiefgang von 47 Fuß befahren, an Liegeplatz 32 jedoch nur mit einem Tiefgang von 40 Fuß anlegen – zwischen der Kapazität des Fahrwassers und der des Liegeplatzes besteht eine Differenz von 7 Fuß. Der wiederaufgebaute Liegeplatz 32 wird diese Differenz beseitigen und die Liegeplatzstruktur in die Lage versetzen, die Schiffsabmessungen, Containerbrückenlasten und Frachtlasten, die einem 47-Fuß-Fahrwasser entsprechen, sicher zu tragen. JAXPORT bezeichnet das Projekt als „erste Phase der Modernisierung der Liegeplätze am Seeterminal Blount Island".

Die Wiederaufbaumaßnahmen an Liegeplatz 32 wurden in den Kongressunterlagen Punkt für Punkt aufgeführt; neun Arbeiten bilden eine vollständige Abfolge des Strukturersatzes. Die Arbeiten umfassen den Austausch der Spundwand, örtliche Baggerarbeiten, Rammarbeiten, den Neubau einer Fußmauer, den Wiederaufbau des Betondecks, schwerlastfähige Containerbrückenschienen, Glasfaserschächte, die Modernisierung der Versorgungseinrichtungen sowie Hochmastbeleuchtung. Dabei sind die schwerlastfähigen Containerbrückenschienen der Kernpunkt dieser Modernisierung – die Obergrenze der Tragfähigkeit der Schienen bestimmt, welche Klasse von Containerbrücken der Terminal aufnehmen kann und damit auch, welche Schiffsgrößen bedient werden können.

Liegeplatz 32 ist nur der erste Abschnitt einer Gesamtumgestaltung von 2500 Fuß. Laut Angaben eines Bundesabgeordneten aus Florida ist der Wiederaufbau von 900 Fuß der erste Schritt der Gesamtmodernisierung der Liegeplätze 30 bis 32 mit einer Länge von etwa 2500 Fuß, mit dem Ziel, dass Blount Island den bereits vorhandenen 47-Fuß-Fahrwasser vollständig nutzen und Panamax- sowie Post-Panamax-Schiffe vollständig abfertigen kann. Es handelt sich um den ersten Bauabschnitt innerhalb der gesamten Erneuerungsabfolge der 2500 Fuß langen Uferlinie und nicht um den gesamten Umfang von Liegeplatz 32.