de.wedoany.com-Bericht: Die britische National Highways richtet derzeit einen Rahmen für spezialisierte technische und professionelle Dienstleistungen (Specialist Technical and Professional Services, StaPS) für das Projekt Lower Thames Crossing (LTC) ein. Dieser soll technische Beratung, Ingenieurberatung, Forschung und Innovation sowie die Bewertung und Überprüfung von Projekten, Richtlinien und Standards (einschließlich der Evaluierung nach der Umsetzung) in den Bereichen Straßen, Bauwerke (einschließlich Tunnel), Straßeninfrastruktur, Betrieb, ökologische Nachhaltigkeit sowie Gesundheit und Sicherheit bieten.
Diese Beschaffung wird von National Highways Ltd. als derzeitigem Projektträger des A122 Lower Thames Crossing durchgeführt. In der Haushaltserklärung vom Herbst 2025 verpflichtete sich die Regierung, öffentliche Mittel zur Fertigstellung der öffentlich finanzierten Arbeiten des Projekts bereitzustellen. Dies ist der letzte Teil der staatlichen Unterstützung, der es dem Privatsektor ermöglichen soll, den Bau und den langfristigen Betrieb des Tunnels voranzutreiben. Das derzeit von der Regierung bevorzugte Finanzierungsmodell ist das Regulated Asset Base (RAB)-Modell, das einige oder alle Funktionen, Rechte und Pflichten von National Highways Ltd. beim Bau und langfristigen Betrieb des A122 Lower Thames Crossing sowie alle anderen damit verbundenen Vermögenswerte innerhalb dieser regulierten Vermögensbasis (oder eines anderen Finanzierungsmodells) übernehmen wird.
Der Gesamtwert des Rahmenvertrags beträgt 16.666.666,67 Pfund (ohne Mehrwertsteuer) bzw. 20.000.000 Pfund inklusive Mehrwertsteuer. Die Vertragslaufzeit erstreckt sich vom 1. Januar 2027 bis zum 31. Dezember 2032, mit einer möglichen Verlängerung bis zum 31. Dezember 2034.
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