de.wedoany.com-Bericht: Am 27. Mai veröffentlichten die Guangxi Maritime Safety Administration und das South China Sea Navigation Support Center des Verkehrsministeriums gemeinsam den „Drei-Jahres-Aktionsplan zur beschleunigten Modernisierung des maritimen Navigationssicherungssystems in den Gewässern Guangxis (2026–2028)“. Ziel ist es, den Pinglu-Kanal innerhalb von drei Jahren zum ersten digitalen intelligenten Kanal Chinas für direkte Fluss-See-Verbindungen zu machen. Der Aktionsplan zielt darauf ab, in der gesamten Region Guangxi, die verschiedene Gewässertypen wie Flüsse, Meere und Stauseen umfasst, ein modernes maritimes Navigationssicherungssystem aufzubauen.
Entlang des gesamten Pinglu-Kanals wird ein Überwachungssystem auf Basis von Beidou, Cloud Computing und Künstlicher Intelligenz installiert, das eine vollständige Sichtbarkeit des gesamten Bauprozesses und eine frühzeitige Vorhersage von Risiken und Gefahren ermöglicht. Der Betriebsmodus wird mithilfe von KI-Algorithmen automatisch die optimale Lösung für die Schleusenverteilung und Wasserstandsregulierung generieren. Bis Mai dieses Jahres wurden entlang des Kanals bereits über 200 Kilometer Leitungen verlegt und mehr als 270 Basisstationen errichtet. Nach Abschluss der Bauarbeiten wird eine 100-prozentige Abdeckung mit 5G-Netzen erreicht sein. Die drei Kernsysteme – drahtloses Netzwerk, Übertragungsnetzwerk und Sensornetzwerk – werden umfassend Systeme wie Videoüberwachung, hydrologische und meteorologische Erfassung, intelligente Schleusenüberwachung und automatische Schiffsidentifikation unterstützen und so die digitale Grundlage für die intelligente Schifffahrt schaffen.
Die „Anwendung zur intelligenten Schifffahrt und Sicherung von Schiffen auf dem Pinglu-Kanal in Guangxi“ wurde als spezieller Pilotversuch im Rahmen der „Stärkung des Verkehrswesens“ aufgenommen, mit dem Ziel, einen „weltweit führenden Innovationsmaßstab für intelligente Binnenschifffahrt“ zu setzen. Das Projekt wird in Zusammenarbeit mit der Pinglu-Kanal-Gruppe, der Beibu-Golf-Hafen-Gruppe und anderen Einrichtungen durchgeführt. Geplant ist, innerhalb von drei Jahren das erste chinesische „intelligente Binnenschifffahrts-Demonstrationsgebiet mit vollständiger interaktiver Vernetzung aller Elemente, effizienter Zusammenarbeit über die gesamte Kette und autonomer Steuerung über die gesamte Fahrtstrecke“ zu errichten. Nach der Umsetzung des Aktionsplans wird eine integrierte Förderung von Überwachung und Dienstleistungen erreicht, die der hochwertigen Entwicklung des neuen westlichen Land-See-Korridors neue Impulse verleiht. Gleichzeitig dient er als reproduzierbares und übertragbares Modell für die Vernetzung der nationalen Wasserstraßen, einschließlich des Xiang-Gui-Kanals und des Zhe-Gan-Kanals.
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