de.wedoany.com-Bericht: Die Han's Laser Smart Equipment Group hat eine Hochleistungs-Laserschweißlösung für die Prozessherausforderungen beim Schweißen von Automobilgetriebekomponenten entwickelt. Diese deckt Schlüsselkomponenten wie Kupplungen, Differenziale, Zahnräder und flexible Schwungräder ab und bietet einen Komplettservice von der Prozessplanung bis zur Linienintegration.
Im Zuge der Entwicklung der Automobilfertigung hin zu Präzision, Effizienz und Leichtbau wirkt sich die Schweißqualität von Getriebekomponenten direkt auf die Fahrzeugstabilität und Lebensdauer aus. Komponenten wie Kupplungen, Differenziale und Getriebezahnräder stehen beim Schweißen vor Herausforderungen wie hohem Prozessaufwand, Materialvielfalt, strengen Fehlerkontrollen sowie hohen Anforderungen an Optik und Dichtheit. Die Schweißnähte sind meist ringförmig, und die Kontrolle von Schweißverzug sowie die Präzision hängen stark von speziellen Verfahren und Präzisionsspannvorrichtungen ab.
Die Hochleistungs-Laserschweißtechnologie von Han's Laser zeichnet sich durch eine kleine Wärmeeinflusszone, kontrollierbaren Schweißverzug, ein gutes Tiefen-Breiten-Verhältnis der Schweißnaht und einen hohen Automatisierungsgrad aus. Für das Kupplungsschweißen verwendet die Lösung ein Ringspot-Laserstrahlschweißverfahren, das für das Stoßringschweißen von Gehäuse und Welle geeignet ist. Die Konzentrizität nach dem Schweißen wird auf unter 0,10 mm kontrolliert. Die Fertigungslinie integriert automatische Schlackenentfernung, Online-Schweißnahtprüfung, Datenerfassung und -rückverfolgung, Prozessüberwachung und Fernwartungssysteme und ermöglicht so eine vollautomatische Prozesskette von der Zuführung über Schweißen, Schleifen, Markieren bis zur Entnahme.
Beim Differenzialschweißen kommt ein Drahtfüllschweißverfahren zum Einsatz, das für die radiale und axiale Ringnaht zwischen Differenzialgehäuse und Tellerrad geeignet ist. Während des Schweißens wird das Werkstück gleichzeitig angedrückt, um die Passgenauigkeit und Stabilität der Schweißnaht zu gewährleisten. Dieses Verfahren kann Schrauben und entsprechende Arbeitsschritte einsparen, die Größe und Dicke des Tragflansches reduzieren und so Gewichtseinsparungen sowie eine kompakte Bauweise ermöglichen. Gleichzeitig sind Schweißverzug und Toleranzen kontrollierbar, und die Schweißnaht kann höhere Drehmomente übertragen und die Getriebegeräusche reduzieren.
Um die Konsistenz der Schweißqualität zu gewährleisten, hat Han's Laser zudem eine vollautomatische Montagelinie für das Differenzialschweißen entwickelt. Diese integriert alle Prozessschritte wie Laserreinigung des Differenzialgehäuses, Laserreinigung des Tellerrads, Zahnraderwärmung, Warmmontage des großen Gehäuses, Warmpressmontage des kleinen Gehäuses, Widerstandsmomentprüfung, Laserschweißen und Schweißnahtschleifen und ermöglicht so eine vollautomatische Präzisionsfertigung von der Vorbehandlung der Komponenten bis zur Fertigteilausgabe.
Beim Schweißen von Getriebezahnrädern, die aus Zahnkranz und Zahnring bestehen, kommt ein Tiefschweißverfahren zum Einsatz. Die Anlage integriert Prozesse wie Zahnradreinigung und -trocknung, Pressmontage, Vorwärmung, Laserschweißen und Online-Prüfung. Eine Schweißtiefe von ≥5 mm und ein Tiefen-Breiten-Verhältnis von ≥3 können erreicht werden. Während des Schweißens wird das Schmelzbad durch Schutzgas geschützt, und ein Schweißnahtqualitätsüberwachungssystem überwacht den Zustand in Echtzeit. Durch Online-Überwachung und Ultraschallprüfung werden Schweißtiefe und Fehler wie Poren präzise kontrolliert. Nach dem Schweißen werden Koaxialität und Planlauf streng überwacht. Das Schweißen flexibler Schwungräder erfolgt in einer vollautomatischen Montage- und Bearbeitungslösung, bei der alle Prozessschritte automatisch be- und entladen werden, was den Automatisierungsgrad, die Ausbeute und die Produktionseffizienz deutlich verbessert. Das Verfahren erfordert eine Schweißtiefe von ≥3 mm, eine rissfreie Schweißnaht ohne Poren mit einem Durchmesser von mehr als 0,5 mm und einen geringen Schweißverzug, wobei sowohl die Verbindungsfestigkeit als auch die optische Qualität gewährleistet werden.
Darüber hinaus ist die Hochleistungs-Laserschweißtechnologie von Han's Laser auch für das Schweißen anderer getriebebezogener Komponenten wie Kolben, Lenksäulen, Crashboxen, Turbolader und Ventile, Silikondämpfer und Schaltgabeln geeignet. Die Han's Laser Smart Equipment Group verfügt über eine vertikal integrierte Kompetenz von Kernkomponenten über komplette Maschinen bis hin zu Prozesslösungen im Bereich Laser und Automatisierung. Die Hochleistungs-Laserschweißtechnologie deckt bereits umfassend New-Energy-Fahrzeuge Motoren, Batterien, Strukturteile, Verkleidungsteile, Rohkarosserien, Sitze, Getriebekomponenten und andere Teile ab und bildet so ein Kompetenzsystem, das zahlreiche Szenarien der Automobilfertigung abdeckt.
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