de.wedoany.com-Bericht: Honeywell Aerospace hat am Investorentag bekannt gegeben, dass der Cashflow in der zweiten Jahreshälfte 2026 voraussichtlich zwischen einer und 1,5 Milliarden US-Dollar liegen wird.
Finanzvorstand Josh Jepsen erklärte, dies sei ein guter Auftakt, und trotz zahlreicher Störfaktoren in der ersten Jahreshälfte habe der absolute Betrag bereits die Grundlage für die künftige Entwicklung gelegt.
CEO Jim Currier äußerte sich zum Fertigungsgeschäft und sagte, das Unternehmen konzentriere sich auf Innovation, Geschwindigkeit und Skalierung, überdenke die künftige Produktfertigung neu und lege den Schwerpunkt auf Herstellbarkeit und Massenproduktion. Currier zeigte sich zufrieden mit den aktuellen Technologieinvestitionen und betonte, das Unternehmen setze „doppelt und dreifach auf den Fertigungsmaßstab“, was Anpassungen bei Design und Innovationsweise bedeute.
Honeywell Aerospace verfügt weltweit über 61 Fertigungsstandorte, davon 38 in Amerika, 14 in Europa, dem Nahen Osten und Afrika sowie 9 im asiatisch-pazifischen Raum; mehr als 16.000 Mitarbeiter unterstützen den Betrieb der Lieferkette; die Zahl der Produktionslieferanten übersteigt 3.000.
Im April dieses Jahres gab Honeywell Aerospace bekannt, die Fertigung des F124-Strahltriebwerks im Phoenix Engines Campus auszuweiten und die Montage vor Ort zu erhöhen, um das Beechcraft M-346N-Flugzeug zu bedienen, das ein Kandidat für das Undergraduate Jet Training System der US-Marine ist. Die US-Marine plant, die T-45-Trainingsjets durch eine Kombination aus neuen Flugzeugen und Simulatoren zu ersetzen, mit einem Zielkauf von über 200 Flugzeugen und der Vergabe eines Auftrags voraussichtlich bis 2027.
Darüber hinaus stimmte das Unternehmen im März einer Investition von 500 Millionen US-Dollar zu, um die Produktion von Navigationssystemen, Aktuatoren und elektronischen Kampflösungen zu steigern.
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