de.wedoany.com-Bericht: Im brasilianischen Bundesstaat Mato Grosso wird die größte Brücke des Bundesstaates gebaut, die den Rio Juruena mit einer Länge von 1.410 Metern überspannt. Bis Anfang 2026 hat der Baufortschritt 66 % erreicht. Diese Brücke wird die Städte Cotriguaçu und Nova Bandeirantes verbinden und die derzeit zeitaufwändige Fährverbindung ersetzen.
Die Investition für die Brücke beträgt 293,9 Millionen Brasilianische Real und wird von der Landesregierung von Mato Grosso über das staatliche Infrastruktur- und Logistiksekretariat (Secretaria de Estado de Infraestrutura e Logística, kurz Sinfra-MT) umgesetzt. Nach Fertigstellung des Bauwerks wird erwartet, dass es direkt mehr als 70.000 Einwohnern der Region zugutekommt. Derzeit sind etwa zwei Drittel der Hauptstruktur fertiggestellt.
Mit einer Länge von 1.410 Metern wird die fertiggestellte Brücke die derzeit längste Brücke des Bundesstaates übertreffen – die MT-419 Straßenbrücke zwischen Carlinda und Novo Mundo (ca. 692 Meter lang). Die Brücke verbindet Cotriguaçu und Nova Bandeirantes direkt über die MT-208 Straße, die durch den Bezirk Japuranã führt. Laut Sinfra-MT sind alle Arbeitsbereiche aktiviert, und die Bauarbeiten schreiten schnell voran, von etwa 60 % Anfang 2026 auf derzeit 66 %.
Derzeit ist die Überquerung des Rio Juruena über die MT-208 Straße auf eine Fähre angewiesen, die Fahrt dauert durchschnittlich etwa eine Stunde und ist mit Wartezeiten, nächtlicher Einstellung des Betriebs und Sicherheitsrisiken während der Hochwassersaison verbunden. Nach Fertigstellung der Brücke wird sich die gleiche Strecke auf weniger als eine Minute verkürzen, bei ganzjähriger Nutzung unabhängig von den Flussbedingungen.
Der örtliche Elektriker Jonas Mendes erklärte, dass die neue Brücke den Bewohnern Zeit und Fährkosten sparen werde.
Neben der Hauptbrücke umfasst das von Sinfra-MT vergebene Bauprojekt auch den Bau von etwa 59 Kilometern der MT-208 Straße, davon über 34 Kilometer auf der Seite von Cotriguaçu und 24 Kilometer auf der Seite von Nova Bandeirantes, sowie den Bau von drei kleineren Brücken mit Längen von 25, 30 und 50 Metern entlang der Strecke. Diese Arbeiten werden die Verbindungsstraße zu einem vollständig asphaltierten Korridor ausbauen. Nach der Eröffnung können Fahrzeuge über befestigte Straßen zwischen Cotriguaçu, Nova Bandeirantes und dem Bezirk Japuranã verkehren und haben Anschluss an die Städte Aripuanã, Colniza sowie Guarantã do Norte und die BR-163. Dies wird die Nordwestregion effektiv mit dem Norden von Mato Grosso verbinden und die derzeitige Situation der unzureichenden Landverkehrsanbindung beenden.
Die neue Brücke verbindet zwei große Produktionsgebiete. Laut lokalen Führungskräften war die Entwicklung dieser Gebiete zuvor durch das Fehlen einer angemessenen Verkehrsanbindung eingeschränkt. Es wird erwartet, dass die neue Brücke die Logistikkosten senkt und den Warenfluss zu den Exportkorridoren verstärkt. Nach Angaben der Regionalbehörden hat bereits die Erwartung des Projekts Investoren angezogen, Handelsunternehmen sind gekommen, neue Lagerhäuser werden geplant, die landwirtschaftliche Nutzfläche hat sich vergrößert, und die lokalen Grundstücke haben deutlich an Wert gewonnen.
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