de.wedoany.com-Bericht: Die australische Fluggesellschaft Qantas erwägt die Bestellung von Airbus A350 oder Boeing 787 Dreamlinern, um ihre bestehende Airbus A380-Flotte Anfang der 2030er Jahre schrittweise auszumustern. Die australische Flagcarrier-Airline und Mitglied der oneworld-Allianz besaß einst zwölf Airbus A380, von denen bereits zwei außer Dienst gestellt wurden. Laut ch-aviation-Daten beträgt das Durchschnittsalter der verbleibenden zehn doppelstöckigen Großraum-Viermotor-Jets bereits 16,7 Jahre.
Reuters erfuhr aus Branchenkreisen, dass der Airbus A350 und die Boeing 787 als die stärksten Kandidaten für die Ablösung des A380 gelten. Berichten zufolge führt Qantas Gespräche mit Airbus und Boeing über eine mögliche Bestellung von rund 20 A350 oder 787 Großraum-Zweistrahlern, um Optionen zu bewerten, bevor der A380 im Geschäftsjahr 2032 ausgemustert wird. Obwohl beide Modelle kleiner als der A380 sind, gelten sie als die Zukunft der Langstreckenflüge. Executive Traveller wies darauf hin, dass Qantas zuvor geplant hatte, ihre zehn A380 ab etwa dem Geschäftsjahr 2032 durch A350 zu ersetzen, während die Einbeziehung der Boeing 787 die Ersatzoptionen komplexer macht. Ein Qantas-Sprecher erklärte, es gebe keine Aktualisierungen oder Bestellungen bekanntzugeben, aber man stehe regelmäßig mit den Flugzeugherstellern in Kontakt, um die laufende Flottenplanung durchzuführen.
Laut den neuesten Flottendaten von ch-aviation hat Qantas bereits 24 Airbus A350-Flugzeuge bestellt, alle in der verlängerten Rumpfversion A350-1000. Zwölf davon sind die ultralangstreckentaugliche Version A350-1000ULR, die für die „Project Sunrise“-Flüge von der Ostküste Europas und der USA direkt nach Sydney und Melbourne eingesetzt werden sollen. Das erste Sonderflugzeug dieser Bestellung hat kürzlich in Toulouse seinen Erstflug absolviert. Die restlichen zwölf sind Standardversionen der A350-1000, die zusammen mit der Boeing 787 die bestehenden Airbus A330-Großraum-Zweistrahler ersetzen sollen.
Laut Daten der Luftfahrtanalysefirma Cirium betreibt Qantas den Airbus A380 derzeit nur auf wenigen Strecken mit ausreichender Premium-Nachfrage. Die am häufigsten bediente Route ist Sydney (SYD) nach Singapur (SIN), mit 37 Flügen im Juni 2025, von denen 30 weiter nach London Heathrow (LHR) führen. Darüber hinaus fliegt Qantas täglich mit dem A380 von Sydney nach Dallas/Fort Worth (DFW) und Los Angeles (LAX) sowie von Sydney nach Johannesburg (viermal wöchentlich) und von Melbourne (MEL) nach Los Angeles (zweimal wöchentlich). Unabhängig davon, welches Modell den A380 ersetzt, wird die Premium-Kabine eine entscheidende Konfiguration sein.
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