de.wedoany.com-Bericht: Am 5. Juni sprach Tao Lin, Vizepräsidentin von Tesla, auf Weibo über das Thema Fensterglas und erklärte, dass die Ingenieure von Tesla bei den Fenstern chemisch gehärtetes Glas verwenden. Die Dicke der inneren Glasschicht wurde auf 1,1 mm reduziert, die Gesamthärte um etwa 25 % erhöht, wodurch das Fahrzeug insgesamt 2 kg leichter wird.

Tao Lin wies darauf hin, dass die in der Branche üblichen doppelschichtigen Verbundfenster aus zwei übereinandergelegten 2,6 mm dicken Glasscheiben bestehen, die in Notfällen extrem schwer von innen zu zerschlagen sind. Die Lösung von Tesla verkürzt die Zeit für die Flucht durch die Fensterscheibe in Notsituationen um ein Vielfaches im Vergleich zu herkömmlichen Fenstergläsern. Tao Lin erklärte, dass diese Daten nicht in den Parameterlisten erscheinen, die Ingenieure jedoch alles tun, um die Sicherheit zu gewährleisten.

Lei Jun, Gründer, Vorstandsvorsitzender und CEO von Xiaomi, teilte anschließend Tao Lins Weibo-Beitrag und gab bekannt, dass die innere Glasschicht der doppelschichtigen Fenster von Xiaomi YU7 und dem neuen SU7 ebenfalls aus 1,1 mm dickem chemisch gehärtetem Glas besteht.

Lei Jun erklärte im Kommentarbereich, dass diese Lösung nach Rücksprache mit den Ingenieuren mit der aktuellen Lösung von Tesla übereinstimme. Es handele sich um doppelschichtiges Verbundglas, das unter Gewährleistung von Sicherheit und Qualität die NVH-Eigenschaften und den seitlichen Sonnenschutz verbessert.

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