de.wedoany.com-Bericht: Toyota führt mit dem Morizo RR Concept eine neue Variante der GR Corolla-Baureihe ein, die zwischen dem Standardmodell und dem streckenorientierten GRMN positioniert ist. Im Gegensatz zum GRMN, der nur mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe erhältlich ist, wird der Morizo RR mit einem Achtgang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler ausgestattet, das er sich mit dem GR Yaris teilt, und behält die Rücksitze für den alltäglichen Nutzen bei.

Der Morizo RR befindet sich noch in der Entwicklung, und Toyota hat noch keine vollständigen technischen Daten bekannt gegeben. Den veröffentlichten Bildern zufolge übernimmt das Fahrzeug die Motorhaube aus Carbonfaser, den Heckspoiler und die vorderen aerodynamischen Komponenten des GRMN. Allerdings gibt es Unterschiede bei der Bereifung: Der GRMN ist mit 245/40 ZR18 Michelin Pilot Sport Cup 2 Reifen ausgestattet, während der Morizo RR schmalere 235/40 ZR18 Pilot Sport 5 Reifen verwendet und die Felgen das Gazoo Racing-Logo verloren haben. Im Vergleich zum Standard-GR Corolla könnte der Morizo RR einige interne Modifikationen verbergen.

Kontrastreiche gelbe Zierelemente erstrecken sich bis zu den exklusiven Morizo RR-Emblemen an den hinteren Türen. Die Fenster sind vollständig abgedunkelt, und Toyota hat keine Details zum Innenraum gezeigt. Der Prototyp ist derzeit bis zum 28. Juni im Fuji Motorsport Forest Welcome Center ausgestellt.

Der Markteinführungszeitpunkt und die Verkaufsregionen des Morizo RR stehen noch nicht fest. Auf dem brasilianischen Markt bietet Toyota derzeit hauptsächlich den GR Yaris mit einem 1,6-Liter-Turbomotor (305 PS) und Sechsgang-Schaltgetriebe zu einem Preis von 354.990 BRL an, während der Standard-GR Corolla bei 416.990 BRL beginnt und bis zu 461.990 BRL kosten kann. Aufgrund dieser Preispositionierung ist es unwahrscheinlich, dass Brasilien eine aggressivere GR Corolla-Version einführen wird, aber es ist möglich, dass das Land dem Beispiel des GR Yaris folgt und die Achtgang-Automatikgetriebe-Option einführt.
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