de.wedoany.com-Bericht: Die chinesische Harbin Dongan Auto Engine Co., Ltd. (Dongan Power, Dongan Auto, SHA:600178) gab am 2. Juni 2026 bekannt, dass der erste Prototyp ihres eigenentwickelten, speziell für die Luftfahrt konzipierten Hybridgetriebes der zweiten Generation AHT22 montiert und erfolgreich gezündet wurde. Dieses Produkt ist mit der von Dongan Power eigenständig entwickelten Rotationskolbenmotor-Plattform gekoppelt und bildet eine Kernkombination im Bereich der Luftfahrt-Antriebsstränge. Derzeit schreitet die Produktiteration des angepassten Rotationskolbenmotors stetig voran. Mehrere Kunden von Fluggeräten haben bereits eine tiefgehende technische Abstimmung mit Dongan Power aufgenommen, und das Projekt soll noch in diesem Jahr die Validierung mit echtem Maschineneinsatz abschließen.
Dongan Power, hervorgegangen aus dem ehemaligen Staatsbetrieb 120, der 1948 gegründet wurde, ist ein Rüstungsunternehmen, das sich auf die Produktion von leichten Luftfahrtantrieben und deren Derivaten sowie Hubschrauber-Getriebesystemen spezialisiert hat. Das Unternehmen ist seit 1998 an der Shanghai Stock Exchange notiert. Als Tochtergesellschaft der China Changan Automobile Group ist es ein staatlich kontrolliertes, börsennotiertes Unternehmen, das gleichzeitig über Automobilmotoren, manuelle Getriebe, Automatikgetriebe und fortschrittliche Antriebssysteme verfügt. Es besitzt vier Motorenplattformen, darunter Rotationskolbenmotoren für Niedrigflugantriebe und neue Energiefahrzeuge, sowie vier Getriebeplattformen, darunter das spezielle DHT-Hybridgetriebe, und bietet integrierte Antriebsstranglösungen für Premium-Pkw, neue Energiefahrzeuge und Niedrigflug-Fluggeräte.
Berichten zufolge wurde das neu aufgerüstete spezielle Hybridgetriebe AHT22 auf Basis der ersten Generation umfassend optimiert und unterstützt verschiedene Betriebsmodi wie Stromerzeugung, parallelen Direktantrieb sowie Direktantrieb mit Stromerzeugung. Das Modell verwendet eine zweistufige Untersetzungsstruktur und ist auf das 800-V-Hochspannungsplattform-System mit hochdrehenden, hocheffizienten Motoren und Steuerungen abgestimmt. Die Motorsteuerung verwendet ausgereifte Siliziumcarbid (SiC)-Leistungsmodule, was Gewichts- und Volumenreduzierung bei gleichzeitiger Erhöhung der Sicherheit ermöglicht. Das Gehäusesystem besteht aus leichten Luftfahrtmaterialien, wodurch das Gesamtleistungs-Gewichts-Verhältnis deutlich verbessert wurde. Das Produkt kann mit Rotationskolbenmotoren oder anderen Antriebseinheiten kombiniert werden, um eine duale Antriebsredundanz zu schaffen, die die Flugsicherheitsfähigkeiten im Notfall erheblich verbessert. Es ist für einen breiten Temperaturbereich von -40 °C bis 80 °C geeignet und erfüllt die Zulassungsanforderungen für Höhen von bis zu 3000 Metern sowie komplexe Umgebungen wie Staub und Feuchtigkeit.
Im Bereich der Rotationskolbenmotoren wurde der R05E-Einrotor-Motor von Dongan Power am 19. Dezember 2025 im Test- und Versuchszentrum des Instituts für Range-Extender-Antriebssysteme erfolgreich gezündet. Dieses Produkt wurde im April 2025 gestartet und die Serienproduktion ist für 2027 geplant. Der R05E erreicht eine Nenndrehzahl von 6500 U/min und eine Ausgangsleistung von über 53 kW. Zukünftig soll die Leistung des Doppelrotormotors auf 110 kW gesteigert werden. Dongan Power entwickelt gleichzeitig Saug- und aufgeladene Rotationskolbenmotoren mit einem Hubraum von 0,5 l bis 1,5 l und einer Leistung von 50 kW bis 150 kW, die in Bereichen wie urbaner Luftmobilität, Mittel- und Langstrecken-Logistiklieferung sowie Luftfahrt-Tourismus eingesetzt werden können.
Nach Prognosen der chinesischen Zivilluftfahrtbehörde hat der Markt für die Niedrigflugwirtschaft in China im Jahr 2025 bereits ein Volumen von 1,5 Billionen Yuan erreicht. Es gibt fast 20.000 Drohnenbetreiber, und die jährlichen Bestellungen für eVTOL übersteigen 30 Milliarden Yuan. Das neu überarbeitete „Zivilluftfahrtgesetz“ wurde verabschiedet und tritt am 1. Juli 2026 offiziell in Kraft. Dies ist das erste Mal, dass China auf nationaler Gesetzesebene den Status der Niedrigflugwirtschaft klarstellt und eine rechtliche Grundlage für die standardisierte Entwicklung der Industriekette bietet. Im Jahr 2026 hat sich die Niedrigflugwirtschaft von punktuellen Erkundungen allmählich in eine kritische Phase der industriellen Anwendung bewegt. Die Kombination des AHT22-Luftfahrt-Hybridgetriebes von Dongan Power mit der Rotationskolbenmotor-Plattform verspricht, neue Lösungen für die Antriebssysteme von Niedrigflug-Fluggeräten zu bieten.
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