de.wedoany.com-Bericht: Die ecuadorianische Nationalversammlung hat einen Reformvorschlag zur Änderung des Organischen Gesetzes über Produktion, Handel und Investitionen (COPCI) in die zweite Lesung gebracht, um das Problem von rund 12.000 aufgegebenen Containern in den Häfen des Landes zu lösen, von denen einige bereits seit 18 Jahren lagern.
Der Gesetzesvorschlag besteht aus sieben Artikeln, zwei allgemeinen Bestimmungen, drei Übergangsbestimmungen und einer Schlussbestimmung und übernimmt die Empfehlungen der ecuadorianischen Zollbehörde (Senae). Ziel des Vorschlags ist es, die Zollverwaltung zu optimieren, die Überlastung der Logistik-infrastruktur zu verringern, die Wettbewerbsfähigkeit der Häfen zu steigern und ein effizienteres Verfahren für die Entsorgung aufgegebener Waren zu schaffen.
Informationen aus der ersten Lesung zeigen, dass diese aufgegebenen Container verschiedene Waren enthalten, darunter Fahrzeuge, Kleidung, Haushaltsgeräte, elektronische Geräte, Medikamente, Schönheitsprodukte sowie Kühlgüter mit verderblichen Lebensmitteln. Ein Teil der Waren ist bereits verrottet und könnte Umweltrisiken verursachen.
Vertreter des Verbands privater Hafen- und Terminalbetreiber Ecuadors (ASOTEP) erklärten, dass in einigen strategischen Knotenpunkten über 65 % der aufgegebenen Container seit mehr als fünf Jahren lagern und es sogar Fälle gibt, in denen Waren seit über 18 Jahren beschlagnahmt sind. Neben den Waren selbst fallen auch Kosten für Lagerung, Sicherheit, Dokumentenverwaltung, Inventar, Überwachung, Umschlag und Platzpflege an. Nach veröffentlichten Informationen können die jährlichen Lagerkosten für einen einzelnen Trockencontainer bis zu 76.362 US-Dollar betragen, während die Kosten für einen Kühlcontainer pro Jahr bis zu 159.116 US-Dollar erreichen können.
Die unbezahlten Servicegebühren im Zusammenhang mit diesen aufgegebenen Containern belaufen sich auf über 1,2 Millionen US-Dollar, und die Kosten für die Vernichtung von Kühlgütern betragen etwa 38.000 US-Dollar. Nach vorliegenden Angaben beträgt der Wert der mit diesen Containern verbundenen zurückgehaltenen Waren rund 450 Millionen US-Dollar, bei einer durchschnittlichen Verweildauer von 365 Tagen.
Im Rahmen der vorgeschlagenen Änderungen sieht der Vorschlag vor, dass ein Verwaltungsverfahren eingeleitet wird, wenn sich die Waren sechs Monate unter Zollkontrolle befinden. Gleichzeitig legt das Gesetz Fristen für die Erklärung der Aufgabe, die Durchführung von Bestandsaufnahmen, die Bewertung, die Klassifizierung, die Versteigerung, die Übertragung und die Vernichtung fest. Darüber hinaus werden Änderungen der Vorschriften zur administrativen Einziehung, die Erklärung der endgültigen Aufgabe von Fahrzeugen, die von Touristen eingeführt wurden, sowie ein Mechanismus zur kostenlosen Übertragung von Waren an öffentliche Einrichtungen und Organisationen geregelt.
Der Vorschlag sieht vor, dass Waren, die länger als ein Jahr unter Zollkontrolle lagern, einer Bestandsaufnahme und Bewertung unterzogen werden müssen. Nach der Veröffentlichung der Ergebnisse wird eine Frist eröffnet, in der potenzielle Eigentümer ihr Recht an den Waren nachweisen können. Erfolgt innerhalb dieser Frist keine Inanspruchnahme, können die Waren gemäß dem festgelegten Verfahren übertragen oder versteigert werden.
Der Wirtschaftsentwicklungsausschuss der Nationalversammlung wird weiterhin Stellungnahmen sammeln und eine neue Konsultationsrunde durchführen, bevor er einen Bericht für die zweite Lesung und die abschließende Debatte erstellt.
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