de.wedoany.com-Bericht: TruckPag plant, im Jahr 2026 mit seinem Tankmanagement-Geschäft einen Transaktionswert von über 3 Milliarden BRL zu erzielen, was einem Anstieg von mehr als 40 % gegenüber 2025 entspricht. Dieses Ziel gab der Gründer und CEO Kassio Seefeld gegenüber Medien bekannt.
TruckPag ist ein brasilianisches Unternehmen für Flottenmanagement und Zahlungssysteme mit Sitz im Bundesstaat Rio Grande do Sul. Gründer Seefeld arbeitete zuvor bei einem Transportdienstleistungsunternehmen und lernte dort Ivo Ilario Riedi Filho kennen, einen Partner von Transvale (einem Getreidetransportunternehmen mit Sitz in Cascavel). Seefeld erkannte, dass das Management von Lkw-Flotten in der Landwirtschaft aufgrund größerer Transportmengen und längerer Routen komplexer ist, und schlug die gemeinsame Gründung eines neuen Unternehmens vor. Im Jahr 2028 wurde TruckPag offiziell gegründet, mit den Gründungspartnern Seefeld, Ivo und dem Geschäftsmann Marcos Carraro, der zuvor in der Versicherungsbranche tätig war.
Seefeld erklärte, dass das Unternehmen seit seiner ersten Transaktion im Jahr 2019 anfangs stark auf die Landwirtschaft fokussiert war. Das Kerngeschäft des Unternehmens ist die Verwaltung und Bezahlung von Lkw-Tankkosten. Transportunternehmen zahlen keine Gebühren an TruckPag; die Gewinne des Unternehmens stammen aus den „Kreditkarten“-Gebühren für das Tanken, die von den Tankstellen erhoben werden. TruckPag verbindet Transportunternehmen mit einem Netzwerk von 4.600 Tankstellen in ganz Brasilien. Auftraggeber können den Tankort, die Mengenbegrenzung, den Preis und die Route für jeden Lkw kontrollieren. Das System generiert zudem Daten für das Kraftstoffkostenmanagement. Laut CEO macht das Tankgeschäft 89 % des Unternehmensumsatzes aus.
Im Jahr 2025 erreichte das Unternehmen einen Transaktionswert von 2,2 Milliarden BRL, ein Anstieg von 60 % im Vergleich zum Vorjahr. Seefeld sagte, dass das Unternehmen trotz eines gestiegenen Anteils von Kunden aus anderen Branchen in den letzten Jahren plane, erneut landwirtschaftliche Kunden zu gewinnen. Er hat bereits einen Vertrag mit dem Transportunternehmen Vidal aus Rio Grande do Sul (das auch in Mato Grosso tätig ist) abgeschlossen, das sich auf die Landwirtschaft konzentriert. Derzeit machen Einnahmen von landwirtschaftlichen Transportunternehmen 7 % des Gesamtumsatzes aus. Seefeld erwartet, dass dieser Anteil mit steigender Produktion und wachsenden Unternehmensflotten zunehmen wird. Die Gewinnmarge des Unternehmensgeschäfts beträgt etwa 2 % des Transaktionswerts. Darüber hinaus generieren alle Transaktionen, die durch den Cashflow des Unternehmens laufen, auch Erträge aus Finanzoperationen.
Angesichts von Wettbewerbern wie Banken und multinationalen Unternehmen sieht Seefeld den Differenzierungsvorteil des Unternehmens in der Bereitstellung eines 100 % personalisierten Service und einem eigenen Entwicklungsteam, um maßgeschneiderte Anforderungen zu erfüllen. Er räumte ein, dass es in der Vergangenheit Investoren gab, die an einer Übernahme des Unternehmens interessiert waren, die Partner jedoch stets planten, das Unternehmen nicht zu verkaufen und keine externe Finanzierung für Projekte suchten. Das Unternehmen hat eine Governance-Struktur mit einem Vorstand eingerichtet, die den Betrieb von anderen Geschäften der Partner trennt. Da das Unternehmen nun größer geworden ist, beginnt Seefeld, mehr über Marktchancen nachzudenken, betont jedoch, dass er die Kontrolle über das Unternehmen nicht verlieren und es nachhaltig führen möchte.
Neben dem Tankgeschäft hat sich TruckPag auf Maut, Wartung, Versicherung und Tracker ausgeweitet und ist zur Zahlungsmethode für den brasilianischen Lkw-Hersteller DAF geworden. Das vor drei Jahren gegründete Fintech-Unternehmen Solid Cash bietet Tankstellen Vorauszahlungsdienste für Forderungen an. Da das Unternehmen Tausende registrierte Tankstellen mit Echtzeit-Preisaktualisierungen hat, wurden seine Daten nach der Eskalation der Lage im Iran zu einem Überwachungsinstrument für Dieselpreise. Berichten zufolge lag der Dieselpreis vor dem Konflikt bei 5,78 BRL pro Liter und stieg danach auf einen Höchstwert von 7,43 BRL pro Liter. Über 1.000 Transportunternehmen erhalten über WhatsApp-Gruppen Echtzeit-Preisinformationen. Diese Aktualisierungsfrequenz wird auch nach dem Rückgang der Preise auf alle drei Stunden fortgesetzt. Die Angebote gelten als zuverlässig, da sie auf bestätigten Transaktionen basieren.
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