de.wedoany.com-Bericht: SDLG Schwerlastfahrzeuge hat eine umfassende Schnellladelösung für Minenfahrzeuge vorgestellt, die auf der 3C-Super-Schnellladetechnologie basiert. Laut Unternehmensangaben handelt es sich um eine Weltneuheit. Die Lösung umfasst die Integration von Photovoltaik, Energiespeicherung und Laden, Cluster-Laden sowie ein intelligentes Managementsystem. Ziel ist es, die Ladeeffizienz rein elektrischer Minen-Lkw zu steigern und die Investitionskosten für die Ladeinfrastruktur zu senken. Die eingesetzte 3C-Super-Schnellladetechnologie verkürzt nach Unternehmensmessungen die Ladezeit von 20 % auf 90 % auf 23 Minuten. Die Arbeitsleistung nähert sich damit der von traditionellen dieselbetriebenen Minen-Lkw an und löst die Probleme langsamer Ladegeschwindigkeit und geringer Auslastung.
Im Bereich der Ladeausrüstung hat SDLG Schwerlastfahrzeuge eine eigene Megawatt-Schnellladestation entwickelt, die die Anschaffungskosten senkt und gleichzeitig eine hohe Ladeleistung gewährleistet. Diese Ladestation unterstützt Multi-Gun-Technologie und kann flexibel konfiguriert werden, um gleichzeitig 6 bis 12 Minen-Lkw zu laden. Dadurch wird die Standzeit der Fahrzeugflotte reduziert und die Gesamteffizienz gesteigert. Diese Lösung zielt darauf ab, von den Infrastrukturkosten bis zur Betriebseffizienz die Kosten über den gesamten Lebenszyklus des Bergwerks zu senken und die Effizienz zu steigern.
SDLG Schwerlastfahrzeuge hat als erstes Unternehmen in der Baumaschinenbranche die Technologie der Integration von Photovoltaik, Energiespeicherung und Laden eingeführt und einen vollständig kohlenstofffreien Kreislauf aus „Photovoltaik + Energiespeicherung + Schnellladen + Minen-Lkw“ aufgebaut. Diese Lösung ermöglicht eine durchgängig grüne und kohlenstoffarme Energieversorgung von der Erzeugung bis zum Transportendpunkt, reduziert Abgasemissionen und Lärm und verbessert die Arbeitsumgebung im Bergwerk. Die Super-Schnellladetechnologie ist in eine leistungsstarke Minen-Lkw-Plattform integriert, die extremen Bedingungen wie Schwerlast, Steigungen, Staub und Kälte standhält. Die Plattform ist mit einem leistungsstarken Antriebsmotor und einem übergroßen Laderaum mit einer Nutzlast von 90 bis 100 Tonnen ausgestattet. In Kombination mit einer großen, hochdichten Batterie und einem unabhängigen Wärmemanagementsystem kann sie in Umgebungen von -30 °C bis 50 °C stabil arbeiten. Intelligente Energiemanagement-Algorithmen und dynamische Rekuperation der Bremsenergie ermöglichen eine Einsatzbereitschaft von 100 % unter anspruchsvollen Bedingungen. Laut Unternehmensangaben wurde die Plattform über Zehntausende von Kilometern in Bergwerken in Xinjiang, Hubei und anderen Regionen getestet und ihre Zuverlässigkeit bestätigt.
In Bezug auf die Sicherheit ist der Minen-Lkw mit einem mehrfach redundanten Sicherheitskontrollsystem ausgestattet, das ein stabiles und zuverlässiges Bremsen bei langen Gefällestrecken gewährleistet. Die HAC-Bergauffahrhilfe und die AutoHold-Funktion sorgen für sanftes Anfahren und Anhalten auf steilen und rutschigen Straßen. Die mittig angeordnete Überrollschutzkabine bietet eine solide passive Sicherheitsbarriere. Das Ladesystem verfügt über mehrfache Schutzmechanismen gegen Überhitzung, Überspannung und Überstrom. Mit dieser umfassenden Lösung für Super-Schnelllade-Minen-Lkw deckt SDLG Schwerlastfahrzeuge alle Bereiche von der Ladeeffizienz bis zur Sicherheit ab und fördert die Elektrifizierung und grüne Transformation der Transportausrüstung im Bergbau.
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