de.wedoany.com-Bericht: Sany Heavy Industry hat kürzlich einem Kunden für chinesische Eisenbahnanschlussgleise eine Serie von elektrischen Reachstackern und Drehgeschirren ausgeliefert, die für den Containerumschlag an den Bahnhöfen entlang der Strecke eingesetzt werden. Der Kunde arbeitet seit fast einem Jahrzehnt mit Sany Heavy Industry zusammen und hat bereits zuvor verschiedene Geräte wie Reachstacker, Gabelstapler und Container-LKW beschafft. Bei dieser Bestellung handelt es sich um eine erneute Nachbestellung, die sowohl elektrische als auch dieselbetriebene Antriebsarten umfasst. Dies spiegelt die Anerkennung des Kunden für die langfristig stabile Leistung der Sany-Geräte unter den komplexen Arbeitsbedingungen der Eisenbahnlogistik wider.
Die ausgelieferten elektrischen Reachstacker nutzen reine Elektroantriebstechnologie und können die Betriebskosten im Vergleich zu herkömmlichen dieselbetriebenen Geräten um etwa 30 % senken, während gleichzeitig die Kohlenstoffemissionen reduziert werden. Dies entspricht dem aktuellen Trend zur umweltfreundlichen Transformation der Eisenbahnlogistik. Die Drehgeschirre werden für das Drehen von Containern eingesetzt und können die Umschlageffizienz an den Bahnhöfen steigern. Sany Heavy Industry ist der Geschäftsbereich für Hafenmaschinen der Sany Group, dessen Produktpalette Reachstacker, Stapler, Gabelstapler und mehr umfasst und weltweit mehrere Häfen und Logistikbahnhöfe bedient.
Diese Serienauslieferung erfolgt vor dem Hintergrund der kontinuierlichen Förderung der Umstellung der Verkehrsstruktur von der Straße auf die Schiene in China sowie des Baus von Eisenbahnanschlussgleisen in Häfen, Industriegebiete und Werksgelände. Die Anforderungen der Bahnhöfe an die Betriebseffizienz und Wirtschaftlichkeit der Umschlaggeräte steigen stetig. Sany Heavy Industry erklärte, dass das Unternehmen den Kunden weiterhin effiziente, zuverlässige und kohlenstoffarme Eisenbahnlogistikausrüstung sowie schlüsselfertige Lösungen bieten werde. Die Auslieferung dieser Geräteserie spiegelt die wachsende Nachfrage der Betreiber von Eisenbahnanschlussgleisen nach elektrifizierten Umschlaggeräten wider und bietet gleichzeitig eine praktische Referenz für die Geräteauswahl im Szenario des kombinierten Hafen- und Schienenverkehrs.
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