de.wedoany.com-Bericht: Kürzlich fand in Yunhe, Stadt Lishui, Provinz Zhejiang, ein Symposium zur Tourismusstraße an der Grenze zwischen Fujian und Zhejiang statt. Die Verkehrsbehörden von 16 Kreisen (Städten) an der Grenze zwischen Fujian und Zhejiang unterzeichneten gemeinsam die „Vereinbarung zur gemeinsamen Errichtung einer Tourismusstraße an der Grenze zwischen Fujian und Zhejiang zur Förderung der Wiederbelebung und Entwicklung des alten Revolutionsgebiets“. Darin wird der Weg der „grenzüberschreitenden Zusammenarbeit und des gemeinsamen Aufbaus sowie der tiefgreifenden Integration von Verkehr und Tourismus“ festgelegt, um die Submarke „Mit dem Verkehr reisen“ – „Durch Zhejiang fahren“ – weiterzuentwickeln und so den Konsum entlang der Strecke anzukurbeln, die Wiederbelebung des ländlichen Raums und den gemeinsamen Wohlstand zu fördern.
Die für ihre „tausend Terrassen, tausend Meter Höhenunterschied und tausendjährige Geschichte“ bekannten Reisterrassen von Yunhe fügen sich harmonisch in die Wälder und Gewässer ein. Die von der Verkehrsbehörde des Kreises Yunhe gebaute Xianjing-Straße hat dazu beigetragen, dass sich die Region von einem gewöhnlichen Berggebiet zu einem Paradebeispiel für gemeinsamen Wohlstand entwickelt hat. Die lebendige Praxis „Eine Straße bauen, eine Landschaftskulisse verbinden, eine Industrie ankurbeln und ein Volk begünstigen“ bietet ein nachahmenswertes „Yunhe-Modell“ für den Bau der Tourismusstraße an der Grenze zwischen Fujian und Zhejiang.
Die Grenzregion zwischen Fujian und Zhejiang umfasst 16 Kreise (Städte) in 4 Städten der beiden Provinzen Fujian und Zhejiang, mit einer Gesamtfläche von 28.000 Quadratkilometern und einer ständigen Bevölkerung von etwa 5,47 Millionen Menschen. Sie ist ein wichtiges Gebiet für die Weitergabe und Entwicklung der Kultur der She-Volksgruppe und ein roter Boden mit einer glorreichen revolutionären Geschichte. Vertreter der zuständigen Verkehrsbehörden der Provinzen Zhejiang und Fujian, Planungs- und Designinstitute sowie eingeladene Experten tauschten eingehend praktische Erfahrungen aus. Alle Beteiligten waren sich einig, dass nur durch das Aufbrechen regionaler Barrieren und die Bündelung von Ressourcenvorteilen der Bau der Tourismusstraße an der Grenze zwischen Fujian und Zhejiang beschleunigt und die Wiederbelebung und Entwicklung des alten Revolutionsgebiets sowie der gemeinsame Wohlstand wirklich gefördert werden können.
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