Indiens Euler Motors plant, die monatliche Produktion innerhalb eines halben Jahres auf 2000 Einheiten zu steigern_Weltnachrichten

Indiens Euler Motors plant, die monatliche Produktion innerhalb eines halben Jahres auf 2000 Einheiten zu steigern

2026-06-11 15:02

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de.wedoany.com-Bericht: Der indische Hersteller von gewerblichen Elektrofahrzeugen Euler Motors plant, die Produktionskapazität in den kommenden Monaten schrittweise zu erhöhen, da die Nachfrage nach seinen elektrischen Nutzfahrzeugen auch in der traditionell schwachen Saison stabil bleibt.

Im Gegensatz zu Herstellern, die im Voraus massiv in Produktionskapazitäten investieren, erweitert Euler Motors seinen Fertigungsfußabdruck schrittweise je nach Nachfrage und Produktanforderungen.

Laut Anal Vijay Singh, Vice President Manufacturing des Unternehmens, liegt die monatliche Produktion im Einschichtbetrieb derzeit zwischen 1000 und 1200 Einheiten, bei einer Kapazitätsauslastung von etwa 80 bis 90 Prozent. Gemäß dem jährlichen Betriebsplan strebt das Unternehmen an, die monatliche Produktion in den nächsten fünf bis sechs Monaten auf nahezu 2000 Einheiten zu steigern. Der in Delhi ansässige Hersteller von Elektro-Nutzfahrzeugen, der 2018 gegründet wurde, verkaufte im Geschäftsjahr 2026 7576 Fahrzeuge, ein Anstieg von über 81 Prozent gegenüber 4172 Einheiten im Geschäftsjahr 2025. Zu den frühen Investoren des Unternehmens gehört Hero MotoCorp; insgesamt wurden bisher rund 19 Milliarden indische Rupien eingeworben.

Bei der Kapazitätserweiterungsstrategie setzt das Unternehmen auf ein modulares Modell anstelle massiver Vorabinvestitionen. Singh erklärte, dass die Investitionsausgaben des Unternehmens nicht auf einmal erfolgen, sondern modular je nach Nachfrage und Produktanforderungen ausgeweitet werden. Das geplante Produktionswachstum soll durch zusätzliche Produktionslinien und eine schrittweise Aufstockung der Belegschaft erreicht werden, nicht durch ein einzelnes Erweiterungsprojekt.

Euler Motors gab an, stark in die interne Entwicklung von Fahrzeugelektronik zu investieren, um das Risiko von Lieferkettenunterbrechungen zu verringern. Das Unternehmen habe aus der COVID-19-Pandemie und geopolitischen Unsicherheiten gelernt und die Kontrolle über die wichtigsten elektronischen Architekturen behalten. Poorvak Kapoor, Vice President Technology, erklärte, dass das Unternehmen derzeit 90 bis 95 Prozent der elektronischen Komponenten kontrolliere, einschließlich Design und Codierung, und nur bei der Fertigung mit Partnern zusammenarbeite. Dieses Modell ermögliche es Ingenieuren, bei Lieferengpässen Designs zu ändern und Komponenten auszutauschen, wodurch das Risiko von Produktionsunterbrechungen verringert werde.

Das Unternehmen ist der Ansicht, dass Batteriezellen- und Motorentechnologie zwei Bereiche sind, in denen Indien seine heimischen Fähigkeiten ausbauen muss. Singh wies darauf hin, dass die Abhängigkeit von importierten Batteriezellen weiterhin eine Herausforderung darstelle und die Beschaffung von Seltenerdmagneten ebenfalls mit der internationalen Lieferkette verbunden sei. Er betonte, dass die Zellen von entscheidender Bedeutung seien, da die Batterie 30 bis 40 Prozent der Kosten bestimmter Fahrzeugmodelle ausmache; bei kleineren Modellen könne dieser Anteil 40 bis 45 Prozent betragen. Er prognostizierte, dass mit zunehmender Verbreitung von Elektrofahrzeugen die Lokalisierung von Batteriezellen, Rohstoffen und alternativen Motorentechnologien in den nächsten 5 bis 10 Jahren sehr wichtig werde.

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