de.wedoany.com-Bericht: Nach einer vorläufigen Bewertung des National Park Service plant die Trump-Regierung den Bau eines 250 Fuß hohen Triumphbogens in der Nähe des Lincoln Memorials in Washington. Das Projekt soll mit einer Bauintensität von 20 Stunden täglich, sieben Tage die Woche, durchgeführt werden, um eine Fertigstellung innerhalb von drei Jahren zu erreichen.
Die geplante Höhe des Triumphbogens wird mehr als das Doppelte des Lincoln Memorials betragen. Für den Bau werden große Baugeräte wie Turmdrehkrane mit einer Höhe von bis zu 320 Fuß, Gabelstapler und Betonpumpsysteme benötigt. Der Bericht des Park Service weist darauf hin, dass die Bauarbeiten in zwei täglichen 10-Stunden-Schichten das ganze Jahr über durchgeführt werden.
Der 24-seitige Bewertungsbericht, der von Mitarbeitern des National Park Service verfasst wurde, wurde letzte Woche als Teil eines beschleunigten historischen Schutzprüfverfahrens veröffentlicht, das am Freitag begann. Der Park Service verwaltet das Land, das für den geplanten Standort des Triumphbogens vorgesehen ist.
Die National Capital Planning Commission stimmte letzte Woche dafür, weitere Informationen vom Innenministerium anzufordern, das den Park Service beaufsichtigt. Diese Abstimmung ermöglicht es dem Projekt, voranzuschreiten, während die Beamten die potenziellen Auswirkungen des Triumphbogens auf den Luftverkehr sowie andere Details zu Bauarbeiten und Verkehr in der Region untersuchen.
Die Abstimmung am 4. Juni fand nach fast dreistündigen Stellungnahmen von etwa 20 Bürgern statt. Vertreter von Geschichts- und Architekturorganisationen sowie die meisten Redner äußerten Bedenken hinsichtlich des Baus des Triumphbogens. Das Projekt ist eines von mehreren, die der republikanische Präsident Trump vorantreibt, um in Washington seine persönliche Handschrift zu hinterlassen.
Im letzten Monat begannen die ersten Vermessungen und Tests des Standorts für den Triumphbogen, während andere Genehmigungsverfahren im Gange sind. Die U.S. Commission of Fine Arts hat das Design des Triumphbogens genehmigt. Diese Kommission überwacht nur das Design und ist nicht am eigentlichen Bau oder der Finanzierung des Projekts beteiligt.
Bedenken hinsichtlich der Höhe des Triumphbogens bestehen weiterhin. Die Capital Planning Commission sucht nach weiteren Informationen, um die vorgeschlagene Höhe des hoch aufragenden Triumphbogens zu rechtfertigen, und fordert zusätzliche Details zu Beleuchtung, Regenwassermanagement sowie zur Regelung des Besucherverkehrs und Parkens.
Der geplante Standort des Triumphbogens liegt am Ufer des Potomac River gegenüber dem Lincoln Memorial und befindet sich auf der Flugroute des Ronald Reagan Washington National Airport. Die Federal Aviation Administration (FAA) teilte am Mittwoch mit, dass sie prüft, ob die geplante Höhe des Projekts ein Risiko für den Luftverkehr in der Region darstellt. Vor einem Jahr kamen 67 Menschen ums Leben, als ein Düsenflugzeug der American Airlines in der Nähe des Flughafens mit einem Armee-Hubschrauber vom Typ Black Hawk kollidierte.
Die Überprüfung der FAA ergab, dass der geplante Triumphbogen „keine nachteiligen Auswirkungen auf den Betrieb“ des Reagan Airport hat. Der Sprecher Donnell Evans erklärte jedoch, dass auf der Spitze der Struktur rote Hindernislichter angebracht werden müssten, eine übliche Sicherheitsmaßnahme. Er erwähnte, dass die FAA in Abstimmung mit dem National Park Service eine umfassende Luftfahrtstudie durchführen werde.
Der Park Service erklärte in seinem Bericht, dass die für die Flugsicherheit erforderliche Beleuchtung in das Design des Triumphbogens integriert werde, „unter Verwendung der am wenigsten invasiven verfügbaren Technologie, um die Sichtbarkeit für Flugzeuge zu gewährleisten und gleichzeitig unnötige Lichtemissionen zu begrenzen“.
Will Scharf, der als Sekretär des Trump-White House fungiert und die Kommission leitet, argumentierte, dass das Bundesgesetz, das die Höhe neuer Gebäude in Washington beschränkt, nicht für den Triumphbogen gelte. Das Gesetz legt die maximale Höhe der meisten Gebäude in Washington auf 130 Fuß fest.
Kritiker argumentieren, dass der Triumphbogen die Skyline dominieren und die sorgfältig gestaltete Sichtachse zwischen dem Lincoln Memorial und dem Arlington National Cemetery stören würde. Er wäre mehr als doppelt so hoch wie das Lincoln Memorial (etwa 99 Fuß, ca. 30 Meter) und fast halb so hoch wie das Washington Monument (etwa 555 Fuß, ca. 169 Meter).
Trump treibt den Bau dieses 250 Fuß hohen Triumphbogens voran, um an den 250. Jahrestag der Gründung der USA zu erinnern, und erklärte, dass er mit privaten Spenden finanziert werden könne, die für den Bau eines neuen Ballsaals im Weißen Haus übrig geblieben sind. Der Ostflügel des Weißen Hauses wurde bereits abgerissen, um Platz für einen großen Ballsaal zu schaffen.
Die Kostenschätzung für den Triumphbogen wird noch berechnet. Es wird erwartet, dass eine Mischung aus Steuergeldern und privaten Mitteln verwendet wird. Eine Gruppe von Veteranen und ein Historiker haben die Trump-Regierung vor einem Bundesgericht verklagt, mit der Begründung, dass das Projekt die Sichtachse beeinträchtigen würde.
Der demokratische Senator Richard Blumenthal aus Connecticut kritisierte die Regierung für mangelnde Transparenz bei der Förderung von Trumps Bauprojekten in der Region Washington. Neben dem geplanten Ballsaal renoviert Trump auch das Reflecting Pool des Lincoln Memorials und baut einen öffentlichen Golfplatz entlang des Potomac River wieder auf. Keines dieser Projekte durchlief die übliche rechtliche Prüfung oder die Zustimmung des Kongresses. In einem Brief an Innenminister Doug Burgum und die amtierende Direktorin des Park Service, Jessica Bowron, wies Blumenthal darauf hin, dass die Regierung bei mehreren Projekten rechtliche Verfahren und das öffentliche Interesse missachte.
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