de.wedoany.com-Bericht: Deutschland Das Unternehmen Dürr hat das RoDip Ezy-Rotationsbeschichtungssystem vorgestellt, eine Weiterentwicklung des Vorgängermodells RoDip E, das für die Vorbehandlung und kathodische Tauchlackierung (KTL) eingesetzt werden kann. Dürr hat die Kernkomponenten der Anlage – darunter das Trägersystem, das Schienensystem, das Antriebssystem und die Steuerung – komplett neu optimiert, wodurch die gesamte Lösung kompakter wird, die Installation und Wartung vereinfacht werden und die Flexibilität für die Gesamtanlagenplanung erhöht wird.
Das RoDip Ezy verwendet einen rotierenden Antrieb mit einem kompakten Zykloidgetriebe. Diese Technologie wurde bereits in Dürrs Industrierobotern langjährig erprobt und eingesetzt. Die Anlage ist mit einem standardisierten Antriebskonzept ausgestattet, das Lösungen für Fahrzeuge unterschiedlicher Gewichtsklassen – vom Pkw bis zum Transporter – bietet.
Eine entscheidende Innovation dieses Produkts ist das Kurvenbahndesign. Während das Vorgängermodell RoDip E für Richtungswechsel einen Drehtisch benötigte, kann der Antrieb des RoDip Ezy problemlos durch Links- und Rechtskurven fahren, wodurch der komplexe Drehtisch entfällt. Dies reduziert die Komplexität der Anlage und ermöglicht eine flexiblere Prozessanordnung.
Bei der Systemkonfiguration kann das RoDip Ezy neben dem traditionellen Doppelringsystem (Vorbehandlung und KTL mit separaten Trägersystemen) auch eine Shared-Ring-Lösung (Einzelring) verwenden, bei der Vorbehandlung und KTL dasselbe Trägersystem nutzen. Diese Lösung erfordert weniger externe Fördertechnik sowie eine geringere Anzahl an Schienen und Antrieben.
Klaus Heinsohn, Produktmanager bei Dürr, erklärte, dass das RoDip Ezy sowohl für Neuanlagen als auch für die Modernisierung bestehender Anlagen geeignet sei. Dank seiner Fähigkeit, Kurven mit 180 Grad oder größeren Winkeln zu bewältigen, könne der Streckenverlauf flexibel an komplexe räumliche Gegebenheiten oder unterschiedliche Abstände zwischen den Prozessschritten angepasst werden.
Weltweit wurden bereits über 100 Millionen Fahrzeuge mit der RoDip-Technologie zuverlässig vor Korrosion geschützt. Das Verfahren bietet deutliche Vorteile bei der Platz- und Ressourceneinsparung: Die Karosserie rotiert um ihre eigene Achse und benötigt nur kurze Tauchbecken, um Tauch-, Flutspül- und Entwässerungsprozesse durchzuführen. Neben dem mechanisch robusten RoDip M erweitert das flexibel programmierbare RoDip Ezy die Produktpalette und bietet eine höhere Flexibilität für die Anlagenlayoutplanung.
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