de.wedoany.com-Bericht: Die Hafenbehörde von Alicante hat in dieser Woche einen Auftrag im Wert von 159.720 Euro an die Firma Tylin Spain vergeben, die technische Beratung für die Ausarbeitung eines Projekts zur Erhöhung der Wassertiefe an Pier 13 leisten soll.
Pier 13 wurde ursprünglich als unterbrochener Liegeplatz in Form einer vorgefertigten Stahlbetonsenkkastenkonstruktion errichtet. Später wurde durch die Nutzung eines alten Dalbens (duque de alba) eine durchgehende Liegeplatzlinie geschaffen, die Pier 13 mit Pier 15 verbindet. Im Jahr 2018 wurde der Pier verlängert, was eine Hinterfüllungsverstärkung des alten Dalbens (duque de alba) erforderte. Da dieser Dalben ursprünglich nicht für diesen Zweck ausgelegt war, wurde zur Gewährleistung seiner Stabilität am Boden des Senkkastens eine 12,50 Meter breite und 13 Meter tiefe Steinschüttung als Fußsicherung verlegt.
Die natürliche Wassertiefe des zentralen Hafenbeckens beträgt etwa 15 Meter. Das Vorhandensein der Steinschüttung schränkt die Einfahrt größerer Schiffe mit größerem Tiefgang ein, da ihre Breite nicht durch den Abstand der Fender ausgeglichen werden kann. Die Maßnahme zielt darauf ab, den alten Senkkasten zu verstärken, um die Fußsicherung zu entfernen und Trennwände anzubringen, wodurch die betriebliche Wassertiefe des Piers erhöht wird.
Die Hafenverwaltung von Alicante hat im vergangenen Jahr die oben genannte Infrastruktur verbessert, darunter die Umgestaltung des Entwässerungsnetzes und die Pflasterarbeiten im Lagerbereich von Pier 13.
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