de.wedoany.com-Bericht: Rohde & Schwarz plant, frühestens 2027 Flugversuche für seine neue Multidomänen-Sicherheitskommunikationsnetzwerkarchitektur durchzuführen, mit dem Ziel, bis zum Ende des Jahrzehnts Schlüsselkomponenten an Kunden auszuliefern.
Das deutsche Verteidigungselektronikunternehmen begann vor einigen Jahren mit der Erforschung von Kommunikationssystemen der nächsten Generation für den Kampfeinsatz, um eine höhere Sicherheit und Durchsatzleistung zu bieten sowie den zunehmenden elektronischen Kampffähigkeiten zu begegnen, die die digitale Umgebung stark umkämpft gemacht haben. Inzwischen hat das Unternehmen seinen Ansatz zu einem „Multidomänen-Richtfunkkommunikationssystem“ verfeinert.
Andreas Domann, Vice President für Multidomänen-Kommunikation bei Rohde & Schwarz, erklärte, dass dieses System Konzepte der elektronischen Kriegsführung wie geringe Erfassungs- und Detektionswahrscheinlichkeit anwenden könne, um präzise zu steuern, wer Kommunikationssignale sehen oder hören kann. Durch schmalbandige Richtfunkkommunikation sei es selbst bei Störungen in den meisten Fällen nicht beeinträchtigt. Der fokussierte Strahl biete zudem Vorteile bei der Kommunikationsreichweite.
In der Luftfahrtanwendung könnte das System es Tarnkappenjägern ermöglichen, miteinander zu kommunizieren, ohne entdeckt zu werden, oder bemannte Plattformen mit unbemannten Plattformschwärmen zu vernetzen, um Informationen auszutauschen. Domann erklärte, das Ziel sei es, ausreichende Bandbreite und ein selbstheilendes Netzwerk bereitzustellen. Im Rahmen des Programms „Future Combat Air System“ der drei Länder Frankreich, Deutschland und Spanien haben die Partner zugesagt, eine solche Einsatzwolke zur Vernetzung verschiedener Plattformen aufzubauen.
Zur Untermauerung dieses Konzepts hat Rohde & Schwarz erhebliche Investitionen in die Technologie getätigt, wobei der umfangreiche Einsatz aktiver elektronisch gesteuerter Antennen von zentraler Bedeutung ist. Jede Plattform benötigt möglicherweise mehrere Antennen für eine vollständige Abdeckung. Zu den technischen Herausforderungen gehören die Handhabung des Beitritts und Austritts von Teilnehmern aus dem Netzwerk, die Überprüfung der Legitimität und der Austausch von Informationen. Das Unternehmen wird auch Kommunikationssubsysteme bereitstellen, die das gesamte Netzwerk und seine Verbindungen zu anderen Kommunikationssystemen wie Ku-, C-, L-Band sowie UHF- und VHF-Funkgeräten verwalten. Das Unternehmen wird die Kommunikationsarchitektur nicht in die Flugzeugmissionssysteme integrieren, um die Integrationslast zu verringern.
Auf der Internationalen Luft- und Raumfahrtausstellung Berlin hat Rohde & Schwarz die Marke „Networked Multibeam Communication System“ eingeführt. Verschiedene Geräte können je nach Größen-, Gewichts- und Leistungsanforderungen verschiedener Plattformtypen skaliert werden, und alle Systeme arbeiten auf derselben Wellenform. Das Unternehmen hat die Technologie bereits in einer Laborumgebung validiert und der deutschen Regierung demonstriert. Domann erklärte, dass für 2027 eine Flugdemonstration geplant sei, gefolgt von der Markteinführung tatsächlicher Produkte, wobei dazwischen Demonstrations- und Prototypenphasen durchlaufen werden. Das System kann die Bandbreite je nach Entfernung austauschen, beispielsweise bei 200 Seemeilen nahezu 1 Megabit pro Sekunde, während bei etwa 30 Seemeilen der Durchsatz 50-60 Megabit erreichen kann. Das Unternehmen erwägt auch den Einsatz der Technologie in den Bereichen Weltraum, Land und Meer.
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