de.wedoany.com-Bericht: Die Straßen- und Verkehrsbehörde der südafrikanischen Provinz Gauteng (Gauteng Department of Roads and Transport, GDRT) hat im vergangenen Monat ein umfangreiches Sanierungsprogramm angekündigt, um Durchlässe und Brücken in der Stadt Tshwane strukturell zu instand zu setzen und deren langfristige Sicherheit, Haltbarkeit und Funktionsfähigkeit zu gewährleisten.
Das Programm wird im Rahmen des Brückenmanagementsystems der Behörde umgesetzt und konzentriert sich auf den Schutz kritischer provincialer Straßeninfrastruktur. Die Sanierungsarbeiten sollen innerhalb von 12 Monaten abgeschlossen werden.
Der Arbeitsumfang umfasst mehrere strukturelle Reparatur- und Renovierungsmaßnahmen, die darauf abzielen, die Lebensdauer der Brücken zu verlängern und die Sicherheit der Straßennutzer zu erhöhen. Zu den konkreten Maßnahmen gehören die Reparatur bestehender Geländer und Schutzmauern, der Austausch von Brückenfugen, die Ausbesserung abgeplatzten Betons, das Abdichten von Rissen, die Verbreiterung einiger Brücken und ihrer Zufahrten, die Neubeschichtung von Brückendecks und Zufahrten, die Installation von Leitplanken, die Stahlkonstruktionsbeschichtung sowie das Aufbringen von Fahrbahndecken.
Das Programm erstreckt sich über die Wahlbezirke 107, 66, 55, 48 und 7 und umfasst folgende konkrete Brücken: die Brücken B59 und B1015 auf der R101 über dem Hennops River südlich von Valhalla, Centurion, Pretoria; die Brücke B2114 auf der Schotterstraße D775 südwestlich von Atteridgeville; die Brücken B637, B649 und B760 auf der R511 südwestlich von Atteridgeville; sowie die Brücke B142 auf der R514 nordwestlich von Tshwane.
Die GDRT gab an, einen strukturierten Rahmen für die Einbindung von Interessengruppen befolgt zu haben, der alle betroffenen Wahlbezirke abdeckt. Ziel ist es, eine transparente, faire und inklusive Beteiligung aller Parteien am Programm zu gewährleisten und einen fairen und transparenten Einstellungsprozess zu fördern. Dies wird der lokalen Gemeinschaft Möglichkeiten in den Bereichen Kompetenzentwicklung, Beschäftigung und lokale Wirtschaft bieten. Der Prozess umfasst die Durchführung wahlbezirksbasierter Foren für Interessengruppen, die sich an Jugendliche, Frauen, Menschen mit Behinderungen, Veteranen sowie breite wirtschaftliche Ermächtigungsentitäten und Genossenschaften der schwarzen Bevölkerung richten.
Die Provinzministerin für Straßen und Verkehr von Gauteng, Kedibone Diale-Tlabela, betonte, dass die Abteilung die Verantwortung habe, diese Sanierungsprojekte voranzutreiben, die für die Gewährleistung einer sichereren und zuverlässigeren Infrastruktur für Autofahrer, Frachtbetreiber und Anwohner der umliegenden Gemeinden von entscheidender Bedeutung seien. Die GDRT rief alle Beteiligten während der Bauarbeiten zu Geduld und Verständnis auf und wies darauf hin, dass Auftragnehmer und andere Interessengruppen zugesagt hätten, die Unannehmlichkeiten für die Öffentlichkeit so gering wie möglich zu halten. Die Behörde erinnerte Autofahrer und die Öffentlichkeit gleichermaßen daran, in der Nähe von Baustellen besondere Vorsicht walten zu lassen, temporäre Verkehrsschilder zu beachten und mit den Verkehrsbeamten zu kooperieren.
Nur drei Tage vor der Ankündigung des Sanierungsprogramms schloss Diale-Tlabela Überwachungsbesuche der Projekte Tsamaya Road (K54) und Garsfontein Road (K50) ab. Die GDRT erklärte, dass diese Besuche darauf abzielten, die Effektivität und Effizienz der Projekte zu bewerten und sicherzustellen, dass sie den genehmigten Plänen, Budgets und Qualitätsstandards entsprechen. Diale-Tlabela zeigte sich zuversichtlich, dass beide Projekte termingerecht und im Budgetrahmen abgeschlossen werden.
Sie wies darauf hin, dass die Projekte K54 und K50 entscheidende Investitionen in die Zukunft von Gauteng seien. Die Verbesserung der Straßeninfrastruktur werde die Mobilität erhöhen, Reisezeiten verkürzen, wirtschaftliche Aktivitäten ankurbeln und Chancen für Gemeinden in der gesamten Provinz schaffen. Die GDRT erklärte, dass der Überwachungsplan darauf abziele, betriebliche und technische Herausforderungen zu identifizieren, die zu Projektverzögerungen führen könnten. Die Besuche ermöglichten es den Beamten zudem, sofort Korrekturmaßnahmen zu ergreifen.
Diale-Tlabela erwähnte, dass die Entwicklung der Straßeninfrastruktur für Gauteng aufgrund verschiedener Probleme wie Landnahme, Störungen durch die Gemeinschaft, Projektstillstände und der Leistung von Auftragnehmern stets eine große Herausforderung dargestellt habe. Daher sei eine kontinuierliche Bewertung der Projekte erforderlich, um deren termingerechte Fertigstellung sicherzustellen. Sie fügte hinzu, dass eine proaktive Überwachung unerlässlich sei, um sicherzustellen, dass die Projekte den technischen und Sicherheitsstandards entsprechen, während gleichzeitig Rechenschaftspflicht und Transparenz bei der Verwendung öffentlicher Mittel gewahrt blieben.
Die Abteilung erklärte, dass die kontinuierlichen Investitionen in intelligente Verkehrsinfrastruktur Teil der umfassenderen Vision der Regierung seien, die Erreichbarkeit und die sozioökonomischen Chancen in Gauteng zu verbessern. Diale-Tlabela bekräftigte, dass die Regierung die Verantwortung habe, sicherzustellen, dass jeder in die Infrastruktur investierte Rand den Bewohnern greifbare Vorteile bringe. Durch diese Kontrollen würden die Aufsichtsbehörden Rechenschaftspflicht, Transparenz und qualitativ hochwertige Servicebereitstellung stärken.
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