de.wedoany.com-Bericht: Der Hafen von Savannah (Port of Savannah) verzeichnete im Juni einen Durchsatz von 483.684 TEU, ein Anstieg von 18 % gegenüber dem Vorjahr, und beendete damit das Geschäftsjahr 2026 mit einem starken Ergebnis.
Im gesamten Geschäftsjahr (1. Juli 2025 bis 30. Juni 2026) wickelte der Hafen insgesamt 5,67 Millionen TEU ab, etwas weniger als die 5,70 Millionen TEU des Vorjahres.
Der Appalachian Regional Port erzielte einen Jahresrekord: Das Binnenterminal bearbeitete 49.319 Kombinierter Verkehr-Container, ein Anstieg von 20 % gegenüber dem Geschäftsjahr 2025.
Der 134 Millionen US-Dollar teure Gainesville Inland Port der Georgia Ports Authority (GPA) wurde im Mai eröffnet und erweitert die Schienenanbindung für Hersteller und Händler im Nordosten Georgias.
GPA-CEO Griff Lynch erklärte, das Geschäftsjahr habe mit einem starken Durchsatz abgeschlossen, und die Integration von Hafen- und Binnen-Infrastruktur verlaufe reibungslos.
Die Schiene bleibt ein zentraler Bestandteil des Logistiknetzwerks von Savannah. Die Mason Mega Rail wickelte im Geschäftsjahr 2026 541.405 Container ab und übertraf damit zum dritten Mal in Folge die Marke von 500.000 TEU. Der Schienentransport machte 17 % des Containerumschlags des Hafens aus.
Die GPA hat außerdem eine fünfjährige Absichtserklärung mit der Panama Canal Authority verlängert, was die fortgesetzte Zusammenarbeit beider Seiten unterstreicht.
Im gleichen Zeitraum wickelte der Hafen von Brunswick (Port of Brunswick) im Geschäftsjahr 2026 763.122 RoRo-Einheiten ab, darunter 713.179 Fahrzeuge und 49.943 schwere Maschinen. Der RoRo-Gesamtdurchsatz sank um 12,4 % gegenüber dem Vorjahr.
