de.wedoany.com-Bericht: Eine Boeing 737 von United Airlines erlebte vor dem Start am internationalen Flughafen Cancún (Cancun International Airport, CUN) eine seltene Szene: Zahlreiche Bienen hatten sich unter der Tragfläche versammelt. Der Pilot entschied sich für einen beschleunigten Start, um den Schwarm durch die Strömungsluft beim Rollen zu vertreiben. Der Vorgang wurde gefilmt und verbreitete sich schnell in den sozialen Medien.
Der Vorfall ereignete sich am Donnerstag und betraf den United-Airlines-Flug 1275 von Cancún zum internationalen Flughafen Los Angeles (Los Angeles International Airport, LAX). Hunderte Bienen hatten sich unter der Tragfläche versammelt. Der Pilot teilte im Funk mit, dass er zum ersten Mal Bienen auf einer Tragfläche erlebe. Anders als üblich, wo man auf Imker zur Umsiedlung wartet, entschied sich der Pilot diesmal, mit den Bienen zu starten. Als das Flugzeug beim Rollen beschleunigte, zerstreute sich der Schwarm schnell im Luftstrom. United Airlines bestätigte später in einer Erklärung, dass der Flug dadurch kurzzeitig verspätet war, aber letztendlich sicher startete.
Obwohl Bienenschwärme auf der Außenhaut von Verkehrsflugzeugen selten sind, ist die Luftfahrtindustrie mit den potenziellen Gefahren durch Insekten vertraut. Historisch haben Insekten bereits zu schweren Unfällen geführt. Der bekannteste Fall ist der Birgenair-Flug 301 im Februar 1996, bei dem eine Boeing 757 kurz nach dem Start vom Flughafen Puerto Plata (Puerto Plata Airport, POP) in der Dominikanischen Republik abstürzte, wobei alle 189 Menschen an Bord ums Leben kamen. Die Untersuchung ergab, dass einer der Pitot-Sonden am Boden durch ein Wespennest verstopft war, was zu fehlerhaften Geschwindigkeitsanzeigen und einer katastrophalen Kettenreaktion führte.
Ähnliche Gefahren traten auch in den letzten Jahren auf. Im Jahr 2018 meldete eine Boeing 737 von Virgin Australia, die vom Flughafen Brisbane (Brisbane Airport, BNE) startete, nach dem Abheben unzuverlässige Geschwindigkeitsanzeigen. Die Besatzung erklärte Mayday und führte eine Überlandung durch. Die Untersuchung ergab, dass die Pitot-Sonde auf der Seite des Kapitäns fast vollständig durch Insektennester-Rückstände verstopft war. Zudem verzögerte sich im Jahr 2023 der Delta-Air-Lines-Flug 1682 von Houston nach Atlanta um etwa drei Stunden, weil Bienen an den Winglets hafteten.
Um die Risiken durch Insekten zu verringern, integrieren Flughäfen und Fluggesellschaften Insekten in ihre Wildtiermanagementpläne. Wartungspersonal überprüft regelmäßig Pitot-Sonden, statische Drucköffnungen, Abflüsse und Lüftungsöffnungen. Flugzeuge in risikoreichen Umgebungen sind oft mit Schutzkappen ausgestattet. Wenn Bienenschwärme in der Nähe von Flugzeugen oder Terminals auftauchen, arbeiten die Flughäfen mit Schädlingsbekämpfungsexperten oder lokalen Imkern zusammen. Die Erfahrung der United-Airlines-737 in Cancún sorgte im Internet für Diskussionen, erinnert die Luftfahrtindustrie aber auch daran, dass selbst winzige Insekten eine nicht zu unterschätzende Sicherheitsgefahr darstellen können.
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