de.wedoany.com-Bericht: Die Stadtverwaltung von Dubai hat die Gewinnerkonsortien für die ersten beiden Lose des Flaggschiffprojekts „Dubai Strategic Sewage Tunnel (DSST)“ ausgewählt und wird die Verträge voraussichtlich in Kürze vergeben. Dies bestätigten Quellen gegenüber dem Middle East Economic Digest (MEED).
Das 80 Milliarden VAE-Dirham (ca. 22 Milliarden US-Dollar) schwere Public-Private-Partnership (PPP)-Projekt umfasst drei Lose: Los J, Los W und Los Links. Es sieht den Bau von zwei Tiefentunneln vor, die zu den Pumpstationen der Kläranlagen (STP) in Warsan und Jebel Ali führen. Das Projekt umfasst zudem über 200 Kilometer Abwasseranschlussleitungen.
Los W wird an ein Konsortium aus der Etihad Water & Electricity (VAE), der saudi-arabischen Tamasuk Holding und der saudi-arabischen Alkhorayef Water & Power vergeben. Die geschätzten Investitionsausgaben für dieses Los belaufen sich auf rund 3 Milliarden US-Dollar. Nach MEED-Informationen umfasst der EPC-Auftragnehmer für dieses Los ein Konsortium der China State Construction Engineering Corporation (CSCEC).
Los J wird an ein von der saudi-arabischen Vision Invest angeführtes Konsortium unter Beteiligung der französischen Suez Water Company vergeben. Die geschätzten Investitionsausgaben für dieses Los liegen unter 2 Milliarden US-Dollar. Laut einer Quelle wird ein Konsortium aus der China Railway Middle East (CREC) und dem lokalen Unternehmen Detech Contracting den EPC-Auftrag erhalten.
Die Ausschreibungslose des Projekts umfassen Eigenkapitalpartner, designierte Betreiber und Bauunternehmer. Im April wurden die beiden Gewinnerkonsortien aufgefordert, ihre besten und endgültigen Angebote abzugeben. Ein drittes, von der australischen Plenary Group angeführtes Konsortium unter Beteiligung der japanischen Itochu und der VAE-Infrastructure Holding reichte kein endgültiges Angebot ein.
Die Bauarbeiten für das DSST-Projekt waren zuvor in mehrere Lose unterteilt, darunter das Warsan Strategic Tunnel Scheme (Los W) und das Jebel Ali Strategic Sewage Scheme (J1 Nord, J2 Süd, J3 Jebel Ali Anschluss). Vor der Ausschreibung der Lose J und W im November letzten Jahres wurden diese Lose jedoch neu strukturiert und umbenannt. Es wird angenommen, dass der Gesamtwert des DSST-Projekts bei etwa 22 Milliarden US-Dollar liegt, was die Lebenszykluskosten einschließlich Investitionsausgaben und langfristigem Betrieb widerspiegelt.
Das Phase-2-Links-Los, das dritte ausgeschriebene Los des DSST-Projekts, wurde im Januar dieses Jahres ausgeschrieben; die Angebotsfrist endet am 30. Juni. Mindestens zwei Konsortien bereiten sich auf die Abgabe von Angeboten für dieses Los vor. Das erste Konsortium wird von EtihadWE (VAE) angeführt, die EPC-Auftragnehmer umfassen die China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), die National Marine Dredging Company (NMDC) und die China Railway 11th Bureau Group Co., Ltd. (CRCC 11), während die französische Veolia als Betreiber fungieren wird. Nach MEED-Informationen wird die Plenary Group das zweite Bieterkonsortium anführen, während DeTech Contracting und das türkische Unternehmen Kalyon Construction ebenfalls Angebote für die EPC-Arbeiten des Projekts vorbereiten.
Alle drei Lose werden im Rahmen eines 30-jährigen Design-Build-Finance-Operate-Maintain (DBFOM)-Konzessionsmodells beschafft. Das DSST-Projekt zielt darauf ab, das Abwassersystem Dubais von einem Pumpnetz auf ein Schwerkraftsystem umzustellen, wodurch das Emirat seine bestehenden Abwasserpumpstationen ersetzen und den langfristigen Kapazitätsbedarf decken kann. Das Projekt markiert zudem die erste Umsetzung eines „In-Country Value (ICV)“-Programms durch die Stadtverwaltung, einer Lokalisierungsinitiative zur Förderung wirtschaftlicher Vorteile.
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