BMW hat an vier Werken in Deutschland insgesamt 1 Million automatische Fahrzeugbewegungen erreicht

de.wedoany.com-Bericht: Am 27. Oktober bestätigte die BMW Group, dass ihr System für automatisiertes Fahren im Werk (AFW) an vier Automobilwerken in Deutschland und Großbritannien insgesamt 1 Million automatische Fahrzeugbewegungen durchgeführt hat, mit einer durchschnittlichen Bearbeitung von etwa 3.500 Fahrzeugbewegungen pro Tag. Das MINI-Werk Oxford in Großbritannien ist der vierte Produktionsstandort, an dem diese Technologie eingesetzt wird; im vergangenen Jahr wurden dort über 53.000 automatische Fahrzeugbewegungen durchgeführt, und erstmals wurde das System direkt in die bestehenden Werkssteuerungsanlagen integriert, um eine automatische Fahrzeugpositionierung und die Verknüpfung von Produktionsprozessen zu ermöglichen.

Das automatische Fahrzeugbewegungssystem im Werk Oxford ist in der Lage, Fahrzeuge gemäß dem vorgegebenen Produktionsablauf präzise neben Hebevorrichtungen abzustellen, wobei die bestehenden Steuerungssysteme die jeweiligen Arbeitsschritte ausführen. Die automatische Interaktion zwischen Fahrzeugen und Produktionsanlagen erfolgt über eine Cloud-Lösung, wodurch der Bedarf an manuell gesteuerten Fahrzeugtransfers im Produktionsprozess reduziert wird.

Das AFW-System von BMW nutzt im Werk installierte Lidar-Sensoren, eine Cloud-Computing-Architektur sowie Bewegungsplanungssoftware. Die Lidar-Sensoren erfassen kontinuierlich Umgebungsinformationen entlang der Fahrstrecke, sodass die Fahrzeuge in definierten Produktions- und Logistikbereichen Personen, andere Fahrzeuge, fahrerlose Transportfahrzeuge und temporäre Hindernisse erkennen und ihre Fahrroute entsprechend den Gegebenheiten vor Ort anpassen können.

Das System wurde von BMW gemeinsam mit dem Schweizer Technologieunternehmen Embotech entwickelt und erstmals 2022 im Werk Dingolfing in Deutschland pilotiert, anschließend auf die Werke Leipzig, Regensburg und Oxford in Großbritannien ausgeweitet. Das System verwendet eine fahrzeugexterne Sensorarchitektur, sodass nicht jedes Fahrzeug mit einer vollständigen autonomen Wahrnehmungsausstattung ausgestattet sein muss, und verfügt über eine CE-Zertifizierung für den Einsatz in Werksumgebungen.

BMW hat das Werk Spartanburg in den USA als nächsten Einsatzstandort bestimmt; dort soll das System ab 2027 im regulären Produktionsbetrieb eingesetzt werden, wodurch die Zahl der AFW-Anwendungswerke auf fünf steigen wird.