de.wedoany.com-Bericht: Der US-amerikanische Elektroautohersteller Rivian hat bestätigt, dass die Serienproduktion der Modelle R3 und R3X weiter vorangetrieben wird. Unternehmenschef RJ Scaringe erklärte vergangene Woche in einem Interview mit „The Drive", dass der sportliche Kompakt-SUV voraussichtlich vor 2030 in Produktion gehen werde.
Als Rivian am 7. März 2024 den elektrischen SUV R2 erstmals vorstellte, wurden gleichzeitig die Modelle R3 und R3X präsentiert. Der R3 ist als fünftüriger SUV positioniert und dürfte das günstigste Modell in Rivians Produktpalette werden; der R3X richtet sich an Nutzer, die Wert auf Leistung oder Geländetauglichkeit legen. Der R2 befindet sich bereits in der Produktionsphase.
Die genauen Verkaufspreise der neuen Modelle wurden noch nicht bekannt gegeben. Rivian gab an, dass der Einstiegspreis des R3 unter dem des R2 von rund 45.000 US-Dollar liegen werde. „Car and Driver" schätzt den Preis des R3 in dieser Woche auf 37.000 bis 47.000 US-Dollar. R3 und R3X könnten im neuen Rivian-Werk in Atlanta, Georgia, produziert werden, dessen Fertigstellung für 2028 geplant ist. Die Baukosten werden teilweise durch Milliardeninvestitionen von Volkswagen finanziert, um Rivian bei der Entwicklung einer fehlerfreien Softwareplattform für seine Elektrofahrzeuge zu unterstützen. Berichten zufolge könnte die von Rivian entwickelte Zonenarchitektur (zonal architecture) auch anderen Herstellern zur Verfügung gestellt werden.
Rivian hat noch keine konkreten technischen Daten für den R3 oder R3X bekannt gegeben, bestätigte jedoch, dass beide Modelle auf derselben Plattform wie der R2 basieren. Es werden zwei Batteriekapazitäten zur Auswahl stehen, wobei die größere Batterie eine nach EPA geschätzte Reichweite von über 300 Meilen ermöglicht. Die Fahrzeuge werden mit dem NACS-Ladesystem ausgestattet sein und können an Tesla-Superchargern geladen werden. Mit einem leistungsstarken DC-Schnellladegerät der Stufe 3 kann der R3 die Batterie in weniger als 30 Minuten von 10 % auf 80 % aufladen.
Rivian gab an, dass der R3 und der R3X in Einzel- oder Doppelmotorkonfiguration sowie als Dreimotorversion erhältlich sein werden. Die Dreimotorversion beschleunigt in weniger als 3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde. Der R3X als Hochleistungsversion wird vor der Standardversion auf den Markt kommen, eine höhere Bodenfreiheit aufweisen, möglicherweise mit einem Geländefahrwerkspaket ausgestattet sein und über andere Räder und Stoßfänger sowie eine zweifarbige Innen- und Außengestaltung verfügen.
Rivians Chefdesigner Jeff Hammoud verriet gegenüber „The Drive", dass das kantige Schrägheckdesign des R3 und R3X von den Group-B-Rallye-Autos der 1980er Jahre inspiriert sei, insbesondere vom Audi Quattro und Lancia Delta Integrale.
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