Porterbrook investiert in den Bau von 56 Güterwagen für den Schrotttransport im Vereinigten Königreich

de.wedoany.com-Bericht: Am 6. November erzielte das britische Unternehmen für Schienenfahrzeugvermietung und Asset-Management Porterbrook eine Vereinbarung mit dem Schienengüterverkehrsbetreiber GB Railfreight (GBRf), wonach Porterbrook in den Bau von 56 neuen MWA-Kastenwagen investiert, die GBRf in Betrieb nehmen wird, um recycelte Materialien zum Stahlproduktionsstandort von 7Steel in Cardiff, Wales, zu transportieren. Die Fahrzeuge werden vom Hersteller WH Davis mit Sitz in Nottinghamshire, Vereinigtes Königreich, produziert; das erste Fahrzeug soll voraussichtlich im September 2027 fertiggestellt werden. Diese Fahrzeuginvestition erweitert die Schienengüterverkehrsausstattung von GBRf für die britische Stahlindustrie.

Die neuen Fahrzeuge basieren auf einem MWA-Kastenwagen-Design mit großem Volumen; das Ladevolumen eines einzelnen Wagens beträgt 75 Kubikmeter und liegt damit etwa 25 % über dem eines Standard-Kastenwagens. Die Fahrzeuge sind auf die Anforderungen des Transports von Schrott und anderen recycelten Materialien ausgelegt und befördern Recyclingrohstoffe von der Angebotsseite zum Stahlproduktionsstandort Cardiff, um die lokale Stahlherstellung mit Schienentransportdienstleistungen zu versorgen. Das größere Ladevolumen erhöht den Laderaum pro Fahrzeug und verbessert die Effizienz der Transportorganisation von Güterzügen.

Die Drehgestelle der Fahrzeuge verwenden ein mit der TF25-Spezifikation kompatibles Design, das insbesondere den Radverschleiß verringern und die Instandhaltungskosten über den gesamten Lebenszyklus der Fahrzeuge senken soll. Dieses Design ist eine wichtige technische Konfiguration der neuen MWA-Wagen und berücksichtigt sowohl die Einsatzanforderungen unter Schrotttransportbedingungen als auch die langfristige Betriebswirtschaftlichkeit. Die 56 Wagen werden in den Produktionsanlagen von WH Davis in Nottinghamshire hergestellt; das erste Fahrzeug soll voraussichtlich im September 2027 fertiggestellt werden.

Diese Zusammenarbeit umfasst drei Hauptbereiche der britischen Schienengüterverkehrs- und Stahlproduktionslieferkette: Porterbrook ist für die Fahrzeuginvestition und -bereitstellung verantwortlich, WH Davis übernimmt die Fahrzeugherstellung, und GBRf ist für den Schienentransportbetrieb zuständig. Die nach Cardiff gelieferten recycelten Materialien werden für die Produktion von im Vereinigten Königreich hergestelltem Stahl verwendet, der für die Infrastruktur- und Baumärkte bestimmt ist.