de.wedoany.com-Bericht: Am 15. Juni landete der erste kommerzielle Flug am Noida International Airport in Jewar, Indien. Der Flughafen gilt als zentraler Knotenpunkt, der entlang des Yamuna-Expressway-Korridors ein größeres Ökosystem aus Industrie-, Logistikparks und Gewerbeentwicklung verankern soll, Arbeitsplätze schaffen, Investitionen anziehen und die langfristige Wohnungsnachfrage ankurbeln wird.
Die Region wird nach dem Vorbild globaler Aerotropolis-Modelle wie dem niederländischen Schiphol entwickelt, mit einer gemischten Anordnung von Luftfahrt-infrastruktur, Logistikparks, Industrieclustern, Geschäftsvierteln, Wohngebieten und Gewerbezentren. Die durch Autobahnen, Frachtkorridore und multimodale Verkehrsnetze verbesserte Anbindung soll die Investitionsattraktivität steigern und Reisezeiten verkürzen. Die Wohnungsnachfrage konzentriert sich hauptsächlich auf einen Umkreis von 15 Kilometern um den Flughafen, insbesondere auf Sektor 22 entlang des Yamuna-Expressways, wo mehrere Entwickler bereits Wohnstädte und integrierte Projekte gestartet haben.
Laut dem Bericht „Runway to Realty: How Noida International Airport is Reshaping Realty" von Square Yards haben sich die Wohnungspreise entlang des Yamuna-Expressway-Korridors zwischen 2020 und 2025 fast verdreifacht, die Grundstückswerte sind im Durchschnitt um das 1,5-fache gestiegen, in einigen Mikromärkten sogar um das Fünffache. Der Bericht prognostiziert, dass die Grundstückspreise in den nächsten zwei Jahren um weitere 28 % und die Wohnungswerte um 22 % steigen könnten.
Rahul Purohit, Mitbegründer und Chief Business Officer von Square Yards, erklärte, dass die Region als wichtiger Logistik- und Lagerhub entwickelt werde, wobei die Frachtinfrastruktur eine entscheidende Rolle in der Wirtschaftstätigkeit spielen und die geschaffenen Arbeitsplätze die langfristige Wohnungsnachfrage stützen würden. Er schätzt, dass Wohninvestitionen in diesem Korridor langfristig eine jährliche Rendite von 12-13 % erzielen könnten, wobei Anleger die Vermögenswerte mindestens 5 bis 7 Jahre halten müssten. Purohit erwähnte, dass die Preise bei Markteintritt vor zehn Jahren bei etwa 4.000 Rupien pro Quadratfuß lagen und heute bei etwa 11.000 Rupien pro Quadratfuß liegen. Derzeit kostet eine typische Dreizimmerwohnung in der Region zwischen 10 und 20 Millionen Rupien, während einige Projekte Studio-Apartments mit etwa 600 Quadratfuß für rund 8,5 Millionen Rupien anbieten.
Entwickler sind sich allgemein einig, dass die durch den Flughafen, Logistikzentren, Industrieparks und Fertigungscluster geschaffenen Arbeitsplätze die Wohnungsnachfrage ankurbeln werden. Manoj Gaur, CMD der Gaurs Group, wies darauf hin, dass der Flughafen den anfänglichen Impuls gegeben habe, aber es seien die Industrieparks, die institutionelle Infrastruktur sowie die bevorstehenden Projekte wie der Lederpark, der Spielzeugpark und die Elektronikstadt, die das Wachstum aufrechterhielten und ausweiteten. Dinesh Gupta, Vorsitzender von CREDAI Uttar Pradesh, berief sich auf Prognosen von YEIDA, wonach die Region zahlreiche Arbeitsplätze schaffen werde, was die Wohnungsnachfrage von erschwinglichem bis hin zu Luxuswohnungen erheblich steigern werde.
Rakesh Singhal, Gründer der Shree KB Group, erklärte, dass das Unternehmen mit einer neuen Welle von Wohnbauprojekten, Gewerbevorhaben und integrierten Städtebauprojekten rechne, da die Entwickler auf die wachsende Nachfrage von Fachleuten, Unternehmern und Investoren reagierten. Himanshu Garg, Direktor der RG Group, wies darauf hin, dass mit der Ausweitung der Beschäftigungsmöglichkeiten und der Zunahme von Unternehmensinvestitionen die Nachfrage nach gehobenen Wohnungen, Luxusapartments, Studio-Apartments und hochwertigen Gewerbeflächen voraussichtlich stark steigen werde. Yukti Nagpal, Direktorin der Gulshan Group, sagte, dass der Korridor entlang der Autobahn aufgrund der verbesserten globalen Erreichbarkeit durch den Flughafen zunehmend als autarkes urbanes Ziel mit langfristigem Investitionspotenzial betrachtet werde. Salil Kumar, Direktor für Marketing und Geschäftsmanagement der CRC Group, ist der Ansicht, dass sich die Region zu einem der vielversprechendsten Wachstumskorridore im NCR entwickelt habe, dessen kombinierte Wirkung aus Infrastruktur, politischen Impulsen und Investoreninteresse resultiere.
Im Bereich Gewerbeimmobilien analysierte Supriya Chatterjee, Managing Director für Nordindien bei Cushman & Wakefield, dass der Noida International Airport als zweites internationales Tor zum NCR mit einer anfänglichen Passagierkapazität von 12 Millionen, die langfristig auf 70 Millionen erweitert werden könne, ein struktureller Katalysator für die Immobilienentwicklung in der Region sein werde. Er wies darauf hin, dass die Hotellerie in Noida derzeit unterdurchschnittlich vertreten sei und Geschäftsreisen sowie MICE-Veranstaltungen die entsprechende Nachfrage ankurbeln könnten. Im Einzelhandel betrage der Gesamtbestand 8,1 Millionen Quadratfuß, aber nur etwa 30 % seien A+-Qualität, was auf erhebliches Wachstumspotenzial im gehobenen Segment hindeute. Im Bürosegment verfüge Noida derzeit über einen Büroflächenbestand von 43,4 Millionen Quadratfuß, darunter 26,6 Millionen Quadratfuß A+-Angebot, mit einer Vermietungsaktivität von 4,7 Millionen Quadratfuß im Jahr 2025. Der Flughafen könne höherwertige Mieter anziehen und das erstklassige Image stärken, wobei sich die Aktivitäten globaler Kompetenzzentren (GCC) auf etwa 2 Millionen Quadratfuß ausgeweitet hätten.
Der Flughafen liegt im Gebiet der Yamuna Expressway Industrial Development Authority (YEIDA). Die erste Phase ist abgeschlossen und bietet eine jährliche Passagierkapazität von 12 Millionen, darunter eine Start- und Landebahn, ein integriertes Terminalgebäude und einen Flugsicherungsturm. Der Flughafen erhielt am 6. März 2026 die Flughafenlizenz von der Generaldirektion Zivilluftfahrt (DGCA). Das Projekt erstreckt sich über etwa 1.334 Hektar und wird in vier Phasen entwickelt. Die prognostizierte jährliche Passagierzahl soll bis 2031 auf 30 Millionen, bis 2036 auf 50 Millionen und bis 2040 auf 70 Millionen steigen.
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