de.wedoany.com-Bericht: Nach dem Verlust des BlueBird-7-Satelliten im letzten Monat plant AST SpaceMobile für Mittwoch in den frühen Morgenstunden den Start von drei weiteren Block-2-BlueBird-Satelliten. Der Start erfolgt mit einer SpaceX Falcon-9-Rakete.
Der Start ist für 2:39 Uhr Eastern Time (6:39 UTC) von der Startrampe 40 der Cape Canaveral Space Force Station vorgesehen. Nach dem Abheben fliegt die Rakete in nordöstlicher Richtung. Das 45th Weather Squadron prognostiziert eine 90-prozentige Wahrscheinlichkeit für günstige Bedingungen an der Startrampe, jedoch ein geringes bis mittleres Risiko für inakzeptables Wetter im Bereich des Drohnenschiffs (SpaceX-Booster-Bergungsschiff). Meteorologen beobachten mögliche Störungen durch Cumulus- und Ambosswolken. Die Startwetterbeamten schrieben am Dienstag: An den primären und sekundären Starttagen könnte ausreichende Feuchtigkeit Restwolken oder Ambosswolkendecken früherer Gewitter in der Nähe von Cape Canaveral unterstützen, wobei die Bedenken hinsichtlich Verstößen gegen die Cumulus- und Ambosswolkenregeln gering sind.
SpaceX verwendet die Falcon-9-Erststufe mit der Hecknummer B1077, die ihren 29. Flug absolviert. Zuvor war sie unter anderem für die NASA-Missionen Crew-5, GPS III Spacecraft 06 und CRS-28 im Einsatz. Etwa acht Minuten nach dem Abheben wird B1077 auf dem unbemannten Schiff „A Shortfall of Gravitas" im Atlantik landen. Bei Erfolg wäre dies die 156. Landung auf diesem Schiff und der 625. Booster-Bergung von SpaceX insgesamt. Die Oberstufe der Rakete wird etwa 54,5 Minuten nach dem Abheben mit der Aussetzung der drei sechs Tonnen schweren Satelliten in eine niedrige Erdumlaufbahn beginnen, zuerst wird BlueBird 8 ausgesetzt, die beiden anderen Satelliten folgen in etwa fünfminütigen Abständen.
Dieser Start erfolgt etwa zwei Monate nach der BlueBird-7-Mission, die mit der New-Glenn-Rakete von Blue Origin von Cape Canaveral aus gestartet wurde. Obwohl das Unternehmen seine Erststufe „Never Tell Me the Odds" erfolgreich bergen konnte, erlitt Blue Origin eine Anomalie der Oberstufe, die den Satelliten nicht in die vorgesehene Umlaufbahn bringen konnte. AST SpaceMobile schrieb in einem Finanzbericht an die US-Börsenaufsicht SEC: Obwohl sich der Satellit von der Trägerrakete getrennt und aktiviert habe, sei die Höhe zu gering gewesen, um mit seiner bordeigenen Antriebstechnologie weiterzufliegen, weshalb er die Umlaufbahn verlassen habe. Bezüglich des Verlusts des Block-2-BB7-Satelliten erwarte das Unternehmen einen Ersatzstart gemäß den geltenden Vertragsbedingungen mit dem Startdienstleister. Der mit dem Vorfall verbundene Gesamtverlust werde voraussichtlich dem Buchwert dieses ersten Satelliten entsprechen, den das Unternehmen auf 155 bis 160 Millionen US-Dollar schätzt.
Bislang hat das Unternehmen im September 2022 und September 2024 über SpaceX Falcon-9-Raketen den BlueWalker-3-Testsatelliten und fünf Block-1-BlueBird-Satelliten eingesetzt. Der erste Block-2-Satellit, BlueBird 6, wurde mit einer indischen LVM3-Rakete gestartet. Die US-amerikanische Federal Communications Commission hat AST SpaceMobile die Genehmigung erteilt, bis zu 248 Satelliten in einer niedrigen Erdumlaufbahn zu stationieren. Jeder Block-2-BlueBird-Satellit verfügt über eine riesige Kommunikationsantenne mit einer Fläche von etwa 2.400 Quadratfuß (223 Quadratmeter).
Das Unternehmen hat derzeit Vereinbarungen mit fast 60 Mobilfunknetzbetreibern weltweit, darunter AT&T, Verizon und Vodafone. Die Konstellation in niedriger Erdumlaufbahn soll Breitbanddienste aus dem Weltraum für unmodifizierte Smartphones bereitstellen.
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