de.wedoany.com-Bericht: Die Wumengshan-Brücke der chinesischen Naqing-Autobahn wurde bei der 43. Preisverleihung der International Bridge Conference (IBC) mit dem Eugene-Figo-Preis ausgezeichnet. Dieser Preis, benannt nach dem verstorbenen renommierten Brückenkonstrukteur Eugene Figo, ist die höchste Auszeichnung für Brückenentwurf und -bau weltweit und würdigt ästhetisch ansprechende, revolutionäre und innovative Wahrzeichen-Brückenbauwerke. Die Preisverleihung fand am 15. Juni Ortszeit im US-Bundesstaat Maryland statt. Die Brücke wurde unter Beteiligung der China Railway Group (CREC) durch deren Tochtergesellschaft China Railway Industrial und China Railway Baoji Bridge Group Co., Ltd. errichtet.
Die Wumengshan-Brücke liegt im Dorf Pingji, Gemeinde Zhongzhai, Sonderzone Liuzhi, Stadt Liupanshui, Provinz Guizhou, und ist ein zentrales Schlüsselprojekt der Naqing-Autobahn. Die Hauptbrücke hat eine Spannweite von 270 Metern und wurde zur Überquerung des Azhi-Tals und der beidseitigen Hänge errichtet, wobei die maximale Hangneigung des Geländes nahezu 65 Grad beträgt. Die Brücke ist die weltweit erste kombinierte Bogenbrücke aus Stahlfachwerkstäben und Beton. Ihr Design durchbricht die Beschränkungen traditioneller Bogenbrücken, indem es die Leichtbauweise von Stahlkonstruktionen mit der Stabilität von Beton verbindet und so die Brückenstrukturtypen für Spannweiten von 200 bis 400 Metern bereichert.
Beim Bau dieser Brücke war die China Railway Baoji Bridge Group für die gesamte Fertigung der Stahlkonstruktionen und die Endmontage vor Ort verantwortlich. Das Projektteam setzte angesichts der hohen Anforderungen an die Ebenheit einzelner Fachwerkträger, die Fachwerkhöhe und die Segmentlängen auf eine präzise Bodenlehren-Absteckung und eine umfassende Qualitätskontrolle während des gesamten Prozesses. Bei der Schweißung vor Ort wurden alle Schritte von der erneuten Prüfung der Rohmaterialien über das Zuschneiden, die Bearbeitung, das Schweißen bis hin zur Fehlerprüfung streng kontrolliert, wobei die Erstprüfungs-Bestehensquote der Schweißnähte 99,35 % erreichte. Nach fast dreijähriger Bauzeit wurde die Wumengshan-Brücke am 26. September 2025 offiziell für den Verkehr freigegeben und trug zur Vervollständigung des Hauptstraßennetzes der Provinz Guizhou sowie zur Förderung des Tourismus und der sozioökonomischen Entwicklung in Südwestchina bei.
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