de.wedoany.com-Bericht: Zehn Jahre nach dem Start erster Diskussionen über die Umgestaltung der Frachtzone treibt der Flughafen Montpellier Méditerranée (aéroport Montpellier Méditerranée) nun die beschleunigte Entwicklung seiner Logistik- und Fracht-Aéropole (Aéropole logistique et fret) voran, die sich auf Express- und Logistikdienstleistungen spezialisiert hat. Die Führungskräfte des Flughafens stellten die entsprechenden Pläne am 16. Juni 2026 vor.

Seit der Übergabe der von DCB Logistics (einer Tochtergesellschaft des Lyoner Immobilienentwicklers DCB International) entwickelten Chronopost-Agentur im September 2024 verzeichnet die Zone eine Reihe von Projekteröffnungen. Nach dem Stef Transport im Februar 2025 folgten im September 2025 EvoluSolar und BIT Group, im März 2026 kam XPO hinzu. Fünf weitere Lagerhallen befinden sich im Bau oder sollen bis Ende 2026 fertiggestellt werden. Der Flughafen Montpellier Méditerranée erklärte in einer Pressemitteilung, dass bis 2030 insgesamt 100.000 Quadratmeter Gebäudefläche in der Zone fertiggestellt sein werden, was die Aéropole zu einem der bedeutendsten Logistikprojekte der Region macht. Die neu angesiedelten Logistikunternehmen gesellen sich zu den bereits seit langem rund um den Flughafen im Département Hérault ansässigen Expressdienstleistern, wie den US-Giganten UPS und FedEx.

Das Umbauprojekt der Frachtzone wird von der Société anonyme Aéroport de Montpellier-Méditerranée (Société AMM, die im Rahmen einer staatlichen Konzession für die Verwaltung des Flughafenstandorts zuständig ist), ihren institutionellen Partnern sowie über einem Dutzend privater Betreiber vorangetrieben und repräsentiert Investitionen von über 150 Millionen Euro. Die Beteiligten rechnen damit, dass die Zone bis 2030 ein Beschäftigungspotenzial von 2.000 Arbeitsplätzen bieten könnte, was einem Anstieg um 1.300 Stellen gegenüber dem heutigen Stand entspricht.

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