de.wedoany.com-Bericht: Bosch hat die neue E-Bike-Plattform Hub Line vorgestellt und damit erstmals einen Motor präsentiert, der direkt in das Hinterrad integriert ist. Dies markiert eine Erweiterung des langjährigen Fokus auf Mittelmotoren im Tretlagerbereich. Die Plattform bietet E-Bike-Herstellern ein komplettes Ökosystem an Komponenten.
Der neue Hub Line Nabenmotor hat eine Spitzenleistung von 400 Watt, ein Drehmoment von 45 Newtonmetern und wiegt nur 2,3 Kilogramm. Mit einem Durchmesser von etwa 100 Millimetern ist er so kompakt, dass er nahezu unsichtbar bleibt. Die aktuelle Version ist für den europäischen Markt ausgelegt und entspricht den dortigen Leistungsbeschränkungen.
Gleichzeitig hat Bosch den neuen PowerTube 360 Akku vorgestellt, der in einem kompakten Gehäuse mit 68 Millimetern Durchmesser daherkommt, 2,1 Kilogramm wiegt und eine Kapazität von 360 Wattstunden bietet. Bosch positioniert ihn als Lösung für leichte City-E-Bikes, bei denen Kompaktheit und geringes Gewicht vor maximaler Reichweite stehen. Das System kann optional mit einem externen Akku, dem PowerMore 250, ergänzt werden.
Die Plattform umfasst zudem aktualisierte Bedieneinheiten: den LED Controller als Ersatz für die LED Remote sowie das kompakte Display Intuvia 200 mit einem 2,4-Zoll-Bildschirm.
Bosch plant nicht, selbst E-Bikes zu produzieren, sondern wird weiterhin Motoren, Akkus und elektronische Komponenten an Dritthersteller liefern. Das österreichische Unternehmen Vello ist eine der ersten Marken, die den Einsatz des neuen Hub Line Systems bestätigt haben. Zudem gibt es Berichte, dass Bosch zuvor unter Umgehung von Sanktionen Technologie an Huawei verkauft haben soll und dafür mehrere zehn Millionen US-Dollar zahlen wird.
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