São Paulo-Studie: Leerstand von Geschäftsflächen an Buskorridoren beträgt bis zu 80%
2026-06-20 12:54
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de.wedoany.com-Bericht: Eine von der Handelskammer von São Paulo (ACSP) in Auftrag gegebene und vom Büro Campagner Arquitetura e Urbanismo durchgeführte Studie zeigt, dass in den Stadtvierteln beidseits von Buskorridoren innerhalb eines Radius von 150 Metern (also entlang der städtischen Strukturachsen) 60 bis 80 Prozent der Geschäftsflächen leer stehen. Im Viertel Vila Mariana beträgt die Leerstandsquote 80 %, in Ibirapuera 70 % und in Rebouças 63 %. Der Bericht weist darauf hin, dass die meisten dieser Immobilien nicht einmal zur Vermietung ausgeschrieben sind. Der Entwickler One Innovation hat beschlossen, die Fläche für Geschäftsräume in seinen neuen Projekten zu halbieren, andere Unternehmen haben dieses Konzept ganz aufgegeben.

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Der Koordinator des Ausschusses für Stadtpolitik und Umwelt der ACSP, Alessandro Azzoni, ist der Ansicht, dass das Problem nicht in der Nachfrage nach Einzelhandel an sich liege (die tatsächlich wachse), sondern in der Gestaltung dieser Flächen. Viele Baufirmen betrachteten Geschäftsflächen lediglich als Flächengewinn zur Steigerung des Gesamtverkaufswerts (VGV), ohne auf die kommerzielle Eignung zu achten. Einige Läden befänden sich in Straßen mit geringem Fußgängeraufkommen und die übergebenen Räume entsprächen nicht den Anforderungen des Einzelhandels, sodass es für Ladenbesitzer schwierig sei, sie selbst zu erwerben, und Investoren nur zahlten, wenn sie realistische Einnahmen sähen. Für Julia Arruda Botelho, Gründerin der Beratungsfirma Matchpoint Real Estate, die Vermögenswerte in Höhe von 2,7 Milliarden Real verwaltet und eine betreute Fläche von über einer Million Quadratmetern hat, bedeute der Verzicht auf Geschäftsflächen den Verzicht auf potenzielle Gewinne. Sie ist der Meinung, dass die gesetzlichen Anreize für solche Gestaltungen in den allermeisten Fällen sehr lohnenswert seien; der Schlüssel liege darin, den Einzelhandel von Beginn der Projektplanung an zu berücksichtigen.

Einige Entwickler haben bereits andere Wege eingeschlagen. Porte Engenharia hat im Osten der Stadt, wo rund 4,4 Millionen Menschen leben (davon 2,6 Millionen zur Arbeit in andere Stadtteile pendeln), entlang der Radial Leste ein 3,6 Kilometer langes Projekt namens Platina-Achse entwickelt, das darauf abzielt, ein neues, mit den Nachbarschaften verbundenes Stadtzentrum zu schaffen. Beim im Juli auszuliefernden Projekt Métrica hat sich das Unternehmen entschieden, die Eigentumsrechte an den Läden nicht zu verkaufen, sondern Partner als Anteilseigner an den Vermögenswerten zu beteiligen, um die Kontrolle über die Branchenmischung, den Umsatz und die Belegungsrate zu behalten und die Geschäftsflächen in wiederkehrende Einnahmen umzuwandeln. HBR Realty wiederum betreibt die gewerblichen Erdgeschossflächen über die Plattform ComVem, die derzeit 40 operative Einheiten und 22 Entwicklungseinheiten umfasst, mit einer insgesamt vermietbaren Fläche von rund 110.000 Quadratmetern und einer Belegungsrate von etwa 90 %. Im ersten Quartal 2026 stiegen die Umsätze der Händler auf der Plattform im Jahresvergleich um über 37 %. Der CEO von HBR Realty, Alexandre Nakano, betrachtet ComVem als eine nach Portfoliologik aufgebaute, skalierbare Plattform für städtische Vermögenswerte, die Ketten wie McDonald's, Starbucks, Oxxo und Drogasil vereint.

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