de.wedoany.com-Bericht: Der chilenische Hafen San Antonio (Puerto San Antonio) hat mit der Entwicklungsbank für Lateinamerika und die Karibik (CAF) ein Darlehen in Höhe von 50 Millionen US-Dollar unterzeichnet, um den Bau des Außenhafens (Puerto Exterior) zu starten. Dieses Projekt ist Teil der Modernisierung der Infrastruktur des wichtigsten chilenischen Hafens.
Der Vorstandsvorsitzende des Hafens San Antonio, Sergio Merino, erklärte, dass die Formalisierung der Finanzierung durch die CAF für das Hafenunternehmen einen neuen Meilenstein für die Umsetzung des Außenhafenprojekts darstelle, das von strategischer Bedeutung für die sozioökonomische Entwicklung des Landes sowie der Stadt und Provinz San Antonio sei. Julián Suárez Migliozzi, Nachhaltigkeitsmanager und Vertreter der CAF in Chile, wies darauf hin, dass die Unterzeichnung des Darlehens das Vertrauen der CAF in eine Initiative widerspiegele, die von strategischer Bedeutung für die Entwicklung Chiles und die langfristige Stärkung der Logistikkapazitäten sei. Der Außenhafen von San Antonio sei ein transformatives Projekt, das den Anforderungen des wachsenden internationalen Handels gerecht werde, die nationale Wettbewerbsfähigkeit steigere und die Integration in die globalen Märkte festige.
Der Außenhafen sieht den Bau einer etwa vier Kilometer langen Wellenbrechermole sowie Bagger- und Geländeauffüllungsarbeiten vor, um zwei jeweils 1730 Meter lange Kais zu errichten. Das Projekt wird bedarfsgerecht in vier Phasen entwickelt. Der Gesamtinvestitionsplan beläuft sich auf 4,45 Milliarden US-Dollar, wovon 1,95 Milliarden US-Dollar von der Hafenbetreibergesellschaft Empresa Portuaria San Antonio für Vorarbeiten, den Bau der Wellenbrechermole, die Schaffung des Hafenbeckens, das Hinterland, die Zu- und Abfahrtswege sowie Umweltminderungs- und Ausgleichsmaßnahmen bereitgestellt werden. Die restlichen 2,5 Milliarden US-Dollar werden vom privaten Sektor über Hafenkonzessionen für den Bau, die Inbetriebnahme und den Betrieb der Kais finanziert. Nach vollständiger Inbetriebnahme aller vier Phasen kann der neue Hafen jährlich sechs Millionen TEU und etwa 60 Millionen Tonnen Fracht umschlagen und gleichzeitig bis zu acht 400 Meter lange Containerschiffe aufnehmen.
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