de.wedoany.com-Bericht: Die schwedische Videberg Kraft hat Rolls-Royce SMR als Lieferanten für das Kernkraftprojekt auf der Halbinsel Värö ausgewählt. Geplant ist der Bau von drei kleinen modularen Reaktoren, die Mitte der 2030er Jahre in Betrieb gehen sollen und damit den Neustart des Kernkraftausbaus in Schweden unterstützen.
Das Kernenergieprojektunternehmen Videberg Kraft, das sich im gemeinsamen Besitz von Vattenfall und Industrikraft befindet und dessen Mehrheitsaktionär bald die schwedische Regierung sein wird, hat nach einem dreijährigen Bewertungsprozess aus 75 verschiedenen Optionen letztlich Rolls-Royce SMR ausgewählt. Die endgültige Entscheidung fiel zwischen Rolls-Royce SMR und dem BWRX-300 von GE Hitachi Nuclear Energy.
Das Videberg-Projekt wird das erste neue Kernkraftwerk in Schweden seit über vierzig Jahren sein und dem Stromnetz letztlich eine installierte Leistung von etwa 1,5 GW hinzufügen. Das Projekt plant die Inbetriebnahme des ersten Blocks Mitte der 2030er Jahre.
Schweden ist damit nach Tschechien und Großbritannien das dritte europäische Land, das sich für die Rolls-Royce SMR-Technologie entschieden hat.
Desirée Comstedt, kommissarische Geschäftsführerin von Videberg Kraft, erklärte, dass Rolls-Royce SMR über ein starkes Netzwerk von Subunternehmern verfüge, von denen sich die meisten in unserer unmittelbaren Umgebung befänden. Durch die Entscheidung, das Projekt in Zusammenarbeit mit Rolls-Royce SMR voranzutreiben, werde Videberg Kraft zusammen mit seinen Muttergesellschaften Teil eines europäischen Plans, von dem wir durch Erfahrungsaustausch profitieren könnten.
Chris Cholerton, CEO von Rolls-Royce SMR, sagte, man sei sehr erfreut, von Videberg Kraft als Partner ausgewählt worden zu sein, um neue Kernenergieprojekte nach Schweden zu bringen. Dies sei eine starke Bestätigung für unseren transformativen Ansatz zur Lieferung standardisierter, in Serie gefertigter kleiner Reaktoren und zeige zudem das wachsende Vertrauen des Marktes in unsere Technologie.
Anna Borg, Vorstandsmitglied von Videberg Kraft und CEO von Vattenfall, erklärte, dass der Vorstand insgesamt zu dem Schluss gekommen sei, dass Rolls-Royce SMR die günstigsten Bedingungen für Videberg Kraft biete, um den Projekterfolg sicherzustellen. Der Reaktor sei ein Druckwasserreaktor, derselbe Reaktortyp, der derzeit im Kernkraftwerk Ringhals verwendet werde, und eine gut erprobte Technologie. Darüber hinaus biete Rolls-Royce SMR eine kommerziell attraktive Vertragsstruktur.
Tom Erixon, Vorstandsmitglied von Videberg Kraft und Industrikraft sowie CEO von Alfa Laval, sagte, Rolls-Royce SMR biete eine effiziente und industrialisierte Lösung, die das Risiko von Projektverzögerungen verringere. Videberg Kraft ebne gemeinsam mit Rolls-Royce SMR den Weg für ein neues Kernenergieprojekt auf der Halbinsel Värö, ein Ziel, das ohne diese historisch einzigartige Zusammenarbeit zwischen der schwedischen Industrie und der Energiewirtschaft nicht erreichbar gewesen wäre.
Rolls-Royce SMR ist ein Design auf Basis eines kleinen Druckwasserreaktors mit 470 MWe. Der kleine Reaktor wird mindestens 60 Jahre lang stabile Grundlaststromerzeugung liefern. 90 % des kleinen Reaktors (ca. 16 Meter mal 4 Meter) werden unter Fabrikbedingungen gebaut, während sich die Arbeiten vor Ort hauptsächlich auf die Montage der bereits vorgetesteten Module beschränken. Dieses Modell kann das Projektrisiko erheblich reduzieren und verspricht, die Bauzeit drastisch zu verkürzen.
Im Oktober 2024 wurde Rolls-Royce SMR von ČEZ ausgewählt, um in Tschechien eine installierte Leistung von bis zu 3 GW zu errichten; gleichzeitig erwarb ČEZ 20 % der Anteile an Rolls-Royce SMR. Dem Plan zufolge wird das erste kleine Reaktorkraftwerk am Standort Temelín errichtet, wo bereits zwei GW-scale VVER-1000-Blöcke in Betrieb sind. Weitere Projekte sollen auf den Standorten von Kohlekraftwerken, einschließlich Tušimice, entwickelt werden.
Im Juni 2025 wurde Rolls-Royce SMR von der britischen Regierung als bevorzugte Technologie für das erste kleine Reaktorprojekt des Landes ausgewählt. Im November gab die britische Regierung bekannt, dass der Standort Wylfa auf der Insel Anglesey in North Wales für den Bau von drei Rolls-Royce SMR-Blöcken genutzt werden soll. Die britische Regierung erklärte, dass der Standort Wylfa, wo derzeit das Magnox-Kraftwerk stillgelegt wird, theoretisch Platz für bis zu acht kleine Reaktoren biete. Eine endgültige Investitionsentscheidung wird für 2029 erwartet.
Im Oktober 2022 bezog die damals neu gewählte Mitte-Rechts-Koalitionsregierung Schwedens eine positive Haltung zur Kernenergie. Im November 2023 veröffentlichte die Regierung eine Roadmap, die den Bau neuer Kernkraftkapazitäten bis 2035 vorsieht, die mindestens zwei großen Reaktoren entspricht, und plant, bis 2045 eine installierte Leistung zu realisieren, die bis zu zehn neuen großen Reaktoren entspricht, darunter möglicherweise kleine modulare Reaktoren. Ein neues staatliches Beihilfegesetz trat im August 2025 in Kraft, seitdem können interessierte Unternehmen diese Beihilfe beantragen.
Die schwedische Regierung erhielt im Dezember 2025 den ersten derartigen Antrag, eingereicht von Videberg Kraft für sein Projekt. Anfang Juni 2026 reichte Blykalla einen Antrag auf staatliche Finanzierung für den Bau eines Kernkraftwerks in Norrsundet bei Gävle in Ostmittelschweden ein, das sechs SEALER-Reaktoren mit einer Gesamtleistung von bis zu 330 MWe umfassen soll. Gleichzeitig reichte Studsvik einen Antrag auf staatliche Unterstützung bei der schwedischen Regierung ein, um im Süden Schwedens ein neues Kernenergieprojekt mit einer Gesamtkapazität von bis zu 1400 MW unter Verwendung kleiner modularer Reaktortechnologie zu realisieren.
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