de.wedoany.com-Bericht: Als erstes nationales Großprojekt, das im Rahmen des 15. Fünfjahresplans in Angriff genommen wurde, hat die Bauvorbereitungs- und Testphase (erster Ausgrabungsbereich) des neuen Schifffahrtskanals der Drei Schluchten die vollständige Abtragung der Mutterbodenschicht abgeschlossen. Dieser erste Ausgrabungsbereich befindet sich im Dorf Chenjiachong, Gemeinde Letianxi, Bezirk Yiling, Stadt Yichang, Provinz Hubei, und gilt als „Vorreiterprojekt" für den neuen Kanal des Drei-Schluchten-Komplexes. Die gesamten Ausgrabungsarbeiten sollen voraussichtlich im Oktober 2026 abgeschlossen sein.
Das Projekt des ersten Ausgrabungsbereichs umfasst sechs Kernbereiche, darunter die Ausgrabung des Testabschnitts der Zufahrtsrinne, den Böschungsverbau sowie die Entwässerung, und erfüllt sowohl bauliche als auch technische Testaufgaben. Insgesamt müssen etwa 8,55 Millionen Kubikmeter Erd- und Gesteinsmassen ausgehoben, rund 2,03 Millionen Kubikmeter aufgeschüttet und etwa 80.000 Kubikmeter Beton gegossen werden. Bislang wurden rund 4,15 Millionen Kubikmeter Erd- und Gesteinsmassen ausgehoben, was 48 % der Gesamtaushubmenge entspricht. Der Baufortschritt liegt im erwarteten Rahmen. Derzeit laufen die Schlüsselprozesse wie Erdbewegung, Gesteinssprengungen und Sicherungsarbeiten im Testabschnitt der Zufahrtsrinne planmäßig weiter.
Die Gesamtinvestitionen für das neue Schifffahrtskanalprojekt am Jangtse-Drei-Schluchten-Komplex belaufen sich auf rund 77,208 Milliarden Yuan. Es besteht aus zwei Teilen: dem neuen Kanal des Drei-Schluchten-Komplexes und der Kapazitätserweiterung der Gezhouba-Schifffahrt. Der neue Kanal des Drei-Schluchten-Komplexes sieht den Bau einer zweigleisigen, durchgehenden fünfstufigen Schleusenanlage mit einer Länge von etwa 6.680 Metern vor. Bei der Kapazitätserweiterung der Gezhouba-Schifffahrt wird die bestehende dritte Schleuse abgerissen und durch zwei eingleisige einstufige Schleusen ersetzt. Die Schleusen sind für Schiffe mit einer Tragfähigkeit von bis zu 10.000 Tonnen ausgelegt. Nach Fertigstellung wird die Gesamtdurchlasskapazität des Drei-Schluchten-Komplexes 336 Millionen Tonnen betragen. Nach Abschluss des Testabschnitts der Zufahrtsrinne im ersten Ausgrabungsbereich wird dieser einen Korridor für die Verlegung von 500-kV- und 220-kV-Freileitungen im Rahmen des späteren Hauptprojekts schaffen.
Der erste Ausgrabungsbereich dient zudem als „Testfeld" für neue Technologien und Geräte. Laut Yang Ning, stellvertretender Geschäftsführer und Chefingenieur der Drei-Schluchten-Schifffahrtskanal (Hubei) GmbH, sind etwa 10 bis 20 % der derzeit eingesetzten Fahrzeuge Elektro- oder Hybridfahrzeuge. Die gesammelten Daten zu Effizienz und Energieverbrauch werden als Referenz für den großflächigen Einsatz neuer Energiefahrzeuge in späteren Bauphasen dienen.
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