Verstärkungsarbeiten am 700 Meter langen Containerterminal im schwedischen Hafen Gothenburg abgeschlossen

de.wedoany.com-Bericht: Am 12. Oktober gab der Port of Gothenburg bekannt, dass die Verstärkungsarbeiten an der 700 Meter langen Kaimauer an der Südseite des Containerterminals planmäßig abgeschlossen wurden und die tatsächlichen Ausgaben im Rahmen des Vertragsbudgets blieben. Die Arbeiten wurden von NCC seit Frühjahr 2024 durchgeführt und sind ein wichtiger Bestandteil des Hafenausbauprojekts Skandia Gateway. Die nächste Phase mit Unterwassersprengungen und Baggerarbeiten soll am 13. Oktober beginnen und umfasst über 200.000 Kubikmeter weiches Baggergut sowie rund 30.000 Kubikmeter Gesteinsentfernung.

Die nun abgeschlossenen Verstärkungsarbeiten betrafen die 700 Meter lange Kaimauer am westlichsten Abschnitt der Südseite des Containerterminals und dauerten über zwei Jahre. Nach Abschluss der Arbeiten wird der Port of Gothenburg durch Boskalis Sweden Unterwassersprengungen und Baggerarbeiten unmittelbar an der Kaimauer durchführen lassen, wobei der Arbeitsbereich einen etwa 50 Meter breiten Streifen außerhalb dieses Kaimauerabschnitts umfasst. Diese Phase soll bis März 2027 abgeschlossen sein.

In der neuen Bauphase sollen über 200.000 Kubikmeter weiche Sedimente und rund 30.000 Kubikmeter Gestein entfernt werden, mit dem Ziel, die Wassertiefe im Bereich nahe dem Terminal so zu verbessern, dass sie den Anforderungen für das Anlegen von Schiffen mit einem maximalen Tiefgang von 17,5 Metern entspricht. Der Port of Gothenburg ist für die Arbeiten in den an das Terminal angrenzenden Gewässern verantwortlich, während Boskalis Sweden die entsprechenden Unterwassersprengungen und Baggerarbeiten übernimmt.

Die Swedish Maritime Administration ist zugleich für den Umbau der größeren Hafenzufahrt und der Wendebecken für Schiffe zuständig, einschließlich Unterwassersprengungen, Baggerarbeiten und Anpassung der Schifffahrtszeichen. Die Behörde treibt derzeit die Beschaffung der entsprechenden Bauverträge voran, wobei die Vertragsunterzeichnung für Anfang 2027 erwartet wird; die Arbeiten an der Zufahrt und den Wendebecken sollen im August 2027 beginnen.

Das Projekt Skandia Gateway soll den Hafen Gothenburg in die Lage versetzen, Containerschiffe mit einer Länge von bis zu 430 Metern, einer Breite von 65 Metern und einem maximalen Tiefgang von 17,5 Metern aufzunehmen. Im Vergleich zu den derzeit im Hafen anlegbaren Schiffen sind die neu ausgelegten Schiffe 30 Meter länger und 5 Meter breiter, und der zulässige Tiefgang erhöht sich um bis zu 4 Meter.

Der Port of Gothenburg und die Swedish Maritime Administration planen, das modernisierte Terminal und die Hafenzufahrt bis Ende 2028 in Betrieb zu nehmen. Die Baggerarbeiten in den an das Terminal angrenzenden Gewässern sollen bis März 2027 abgeschlossen sein; die anschließenden Arbeiten an der Hafenzufahrt und den Wendebecken werden als eigenständige Bauvorhaben vorangetrieben.