Hafen Toledo in den USA startet jährliches Baggerprojekt im Wert von 5,3 Millionen US-Dollar

de.wedoany.com-Bericht: Am 2. Oktober nahm der Buffalo District des US Army Corps of Engineers das jährliche Unterhaltungsbaggerprojekt 2026 für den Hafen Toledo im Bundesstaat Ohio auf. Der Arbeitsbereich umfasst die Bundeswasserstraße des Maumee River sowie die Seewasserstraße zum Eriesee. Die diesjährige Aufgabe wird von Ryba Marine Construction ausgeführt; geplant ist die Beseitigung von etwa 750.000 Kubikyards Sediment. Die Bauarbeiten sollen voraussichtlich bis Januar 2027 andauern.

Das diesjährige Projekt entspricht einem Auftrag im Wert von 5,3 Millionen US-Dollar, der am 6. August erteilt wurde und das erste Jahreslos eines zweijährigen Baggervertrags mit einem Gesamtvolumen von 11,1 Millionen US-Dollar darstellt. Das zweite Jahreslos soll voraussichtlich 2027 vergeben werden und etwa 5,8 Millionen US-Dollar umfassen. Das US Army Corps of Engineers wird die weiteren Baggerarbeiten je nach Verschlammung der Wasserstraße und jährlicher Mittelzuweisung fortsetzen.

Die Bauarbeiten erstrecken sich auf den gesamten Abschnitt der Bundeswasserstraße des Maumee River vom oberen Wendebecken bis zur Mündung in die Maumee Bay und umfassen zudem die Räumung eines Teils der Seewasserstraße. Das entnommene Sediment wird zu geschlossenen Baggergutentsorgungsanlagen transportiert, die vom US Army Corps of Engineers und der Toledo-Lucas County Port Authority betrieben werden. Der fünfjährige Baggerplan des US Army Corps of Engineers führt dieses Projekt als Unterhaltungsbaggeraufgabe für den Hafen Toledo im Haushaltsjahr 2026 auf.

Der Hafen Toledo muss jährlich in der Regel etwa 600.000 bis 1,1 Millionen Kubikyards Sediment aus der Wasserstraße entfernen. Die Port Authority hat den Ausbau der geschlossenen Entsorgungsanlage Facility 3 abgeschlossen und damit eine zusätzliche Entsorgungskapazität von über 9,6 Millionen Kubikyards geschaffen. Damit soll der Entsorgungsbedarf für Baggergut des Hafens Toledo bis 2040 gedeckt werden. Die Anlage dient der Aufnahme von Baggergut aus den Bundeswasserstraßen sowie aus den 13 in Betrieb befindlichen Kaianlagen des Hafengebiets.

Marine Log berichtet, dass der Hafen Toledo ein jährliches Frachtaufkommen von etwa 11 Millionen Tonnen aufweist. Im Jahr 2023 entfielen auf Eisenerz etwa 53 %, auf Kohle und Braunkohle etwa 22 % und auf Petrolkoks etwa 3 %. Mit dem Wassertransport des Hafens verbundene Transporttätigkeiten entsprechen etwa 801,8 Millionen US-Dollar Betriebseinnahmen, 237,3 Millionen US-Dollar Arbeitseinkommen sowie 2.822 direkten, indirekten und abgeleiteten Arbeitsplätzen.