de.wedoany.com-Bericht: Der Energiespeicher-Entwickler Eku Energy hat zwei Batteriespeichersysteme (BESS) mit jeweils 300 MW/1200 MWh zur Bewertung nach dem australischen Environment Protection and Biodiversity Conservation Act (EPBC Act) eingereicht.
Das erste Projekt ist das Tramway Road BESS, das auf einem 152,54 Hektar großen Projektgebiet in Hazelwood North in der Region Gippsland, Victoria, innerhalb der Gippsland Renewable Energy Zone (REZ) geplant ist. Das Projekt erhielt Anfang dieses Jahres im Rahmen des Development Facilitation Program von Victoria eine Baugenehmigung. Der Bau könnte Ende 2026 beginnen und die Inbetriebnahme ist für 2028 vorgesehen. Die Störfläche beträgt etwa 22,74 Hektar. Die Anlage soll über eine 500-kV-Freileitung an die bestehende Hazelwood Terminal Station angeschlossen werden. Gemäß den EPBC-Act-Einreichungen befindet sich das Grundstück auf landwirtschaftlich genutzter Fläche, das nächstgelegene Wohnhaus ist etwa 500 Meter entfernt. Es liegt nicht in einem ausgewiesenen Bewässerungsgebiet, an einem staatlich bedeutenden Wasserlauf oder auf einem Land mit landschaftlicher oder landwirtschaftlicher Bedeutung auf staatlicher Ebene. Die geplante Betriebsdauer des Projekts beträgt 30 Jahre, ein Austausch der Batteriezellen ist voraussichtlich am Ende der 20-jährigen Garantiezeit der ursprünglichen Batterien vorgesehen.
Das zweite Projekt ist das Wongalea BESS, das in der Nähe von Armidale im Norden von New South Wales geplant ist. Das Projektgebiet umfasst 137 Hektar und erstreckt sich über neun Grundstücke und einen angrenzenden Abschnitt der Waterfall Way. Laut offiziellen Unterlagen wird die Anlage über ein 1,5 km langes 132-kV-Erdkabel an die bestehende Transgrid-Umspannstation Armidale angeschlossen. Die Störfläche beträgt maximal 42 Hektar, die tatsächliche Erschließung wird voraussichtlich nur etwa 10 Hektar beeinträchtigen. Temporäre Lagerflächen werden nach dem Bau wieder als landwirtschaftliche Weideflächen genutzt. Das Projekt wird etwa 288 Batterieeinheiten umfassen, die geplante Betriebsdauer beträgt 20 Jahre. Zur Infrastruktur gehören Wechselrichter, eine Vor-Ort-Umspannstation sowie Becken für Regenwasser und Löschwasser.
Beide Projekte verwenden die gleiche technische Konfiguration: 300 MW Leistung und 1200 MWh Speicherkapazität bei einer Entladedauer von 4 Stunden. Beide sollen in Zeiten von Stromüberschuss (typischerweise aus Solarenergie) Energie speichern und in Zeiten hoher Nachfrage abgeben, um so zur Netzstabilität in ihren jeweiligen Regionen beizutragen und die Abregelung erneuerbarer Energien zu reduzieren.
Diese beiden Einreichungen setzen ein Muster fort, das sich bereits im breiteren Portfolio von Eku Energy in Australien abzeichnet. Das Griffith BESS des Entwicklers in Yoogali, New South Wales, wurde bereits nach dem EPBC Act eingereicht, mit einer erweiterten Konfiguration von 100 MW/1000 MWh. Dieses 10-Stunden-System entstand aus einem ursprünglichen 800-MWh-Design, nachdem es im Februar 2025 von AEMO Services einen langfristigen Energiespeicherdienstleistungsvertrag (LTESA) für Langzeitspeicher (LDES) erhalten hatte. In seiner ursprünglichen 800-MWh-Form war das Griffith BESS eines der ersten 8-Stunden-Batteriespeichersysteme, das im Rahmen des New South Wales Government Electricity Infrastructure Roadmap 2023 einen Übernahmevertrag erhielt, zusammen mit dem inzwischen in Betrieb befindlichen Limondale-Projekt von RWE.
Eku Energy baut derzeit das 250 MW/500 MWh große Williamsdale BESS und hat sechs weitere Projekte im Bau oder in der Entwicklung, drei in New South Wales und zwei in Queensland, die meisten mit derselben 300-MW/1200-MWh-Spezifikation. Diese wiederholte Größenordnung deutet auf eine bewusste Strategie zur Standardisierung des Projektdesigns hin, um die technische Planung, Beschaffung und behördlichen Einreichungen für mehrere Standorte zu vereinfachen und die Grenzkosten und die Zeit für die Genehmigung jedes Folgeprojekts zu senken.
Eku Energy gehört gemeinsam der Macquarie Asset Management und der British Columbia Investment Management Corporation. Diese Eigentümerstruktur ermöglicht es dem Entwickler, langfristiges Infrastrukturkapital zu erhalten, anstatt sich ausschließlich auf projektbezogene Fremd- und Eigenkapitalfinanzierungen von Einzeltransaktionen zu verlassen. In einem Gespräch mit ESN Premium erörterte Eku-Energy-CEO Daniel Burrows den Ansatz des Unternehmens, Infrastrukturkapital für große Batteriespeicher zu gewinnen, und richtete die Unternehmenswachstumsstrategie auf den Aufbau eines standardisierten, reproduzierbaren Projektportfolios aus, das es institutionellen Anlegern ermöglicht, mit größerer Zuversicht zu zeichnen als bei einmaligen Entwicklungsprojekten. Diese Logik spiegelt sich direkt in den Einreichungen für Tramway Road und Wongalea wider: Dieselben technischen Spezifikationen in verschiedenen Bundesstaaten reduzieren das Design- und Ingenieurrisiko für die Finanzierer, die die Projekte bewerten. Wie den Lesern von Energy-Storage.news bekannt ist, hat sich das Überweisungsverfahren nach dem EPBC Act selbst zu einem gängigen Weg für eigenständige Batteriespeicher-Entwicklungsprojekte auf verbesserten landwirtschaftlichen Flächen abseits von Gebieten mit hohem Schutzwert entwickelt.
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