de.wedoany.com-Bericht: Harley-Davidson und der indische Partner Hero MotoCorp bauen ihre Zusammenarbeit aus und planen die Entwicklung und Produktion von einsteigertauglichen Performance-Motorrädern und Cruisern für den Weltmarkt in Indien.
Laut der Wirtschaftszeitung „Economic Times“ unter Berufung auf eingeweihte Kreise sind die Kooperationsmodelle HD X440 und Hero Mavrick bereits auf dem indischen Markt erhältlich. Im laufenden Geschäftsjahr ist eine Reihe neuer Produkte geplant, von denen einige erstmals in Schwellenländer exportiert werden sollen.
Das erste neue Modell ist die Harley-Davidson Sprint, die voraussichtlich im Laufe dieses Jahres auf den Markt kommt. In den kommenden Monaten werden weitere Produkte folgen.
Auf entsprechende Anfragen antwortete Harley-Davidson, dass Hero ein wichtiger Partner sei und man die Zusammenarbeit fortsetzen werde, um die Strategie des Unternehmens zur Ausweitung der Markenpräsenz in Schlüsselmärkten zu unterstützen. Weitere Details wurden jedoch nicht genannt.
Harshavardhan Chitale, CEO von Hero MotoCorp, bestätigte, dass in diesem Jahr weitere Harley-Modelle geplant seien, machte jedoch keine Angaben dazu, ob diese auch auf internationalen Märkten verkauft werden. Er erklärte, die Zusammenarbeit zwischen Hero und Harley beschränke sich nicht auf den indischen Markt. Sollte Harley die Produkte als für den Weltmarkt geeignet erachten, könne man sie von Hero beziehen und in andere Regionen verkaufen.
Dieser Schritt erfolgt im Zuge der neuen, produktorientierten Strategie „Back to Bricks“ (Rückkehr zu den Grundlagen) von Harley, die darauf abzielt, durch die Nutzung bestehender Investitionen den Verkauf zu beschleunigen und den Marktanteil zu erhöhen. Artie Starrs, globaler Präsident und CEO von Harley, erklärte, das Unternehmen plane, innerhalb der nächsten drei Jahre 20 neue Modelle und Varianten auf Basis bestehender Plattformen auf den Markt zu bringen, um die Einstiegshürden zu senken und eine breitere Kundengruppe zu erreichen.
Zwischen 2019 und 2025 sanken die weltweiten Einzelhandelsverkäufe von Harley-Davidson um 40 %, die Gewinnmargen schrumpften um 18 % und die Rentabilität der Händler ging um 80 % zurück.
Im Rahmen der Positionierung im Premiumsegment plant Hero MotoCorp, sein Werk in Neemrana, Rajasthan, für die Produktion von Hochleistungsmotorrädern zu nutzen und sein Netz an Premium-Fachgeschäften auszubauen. Dieses umfasst bereits über 130 Standorte und wächst wöchentlich weiter. Harley dient dabei als Flaggschiffmarke, um den lokalen Absatz anzukurbeln.
Harley-Davidson eröffnete 2011 ein Werk in Bawal, Haryana, stellte jedoch 2019 seine Fertigungsaktivitäten in Indien ein, da geringe Verkaufszahlen und hohe Importzölle die Wettbewerbsfähigkeit beeinträchtigten. Im Jahr 2020 unterzeichnete Harley eine Lizenz- und Vertriebsvereinbarung mit Hero MotoCorp, um Motorräder und Zubehör über Harley-Markengeschäfte und das bestehende Hero-Händlernetz zu verkaufen und gemeinsam Motorräder zu entwickeln und zu produzieren.
Die HD X440 ist das erste gemeinsam entwickelte Modell beider Unternehmen, der Einstiegspreis liegt bei 235.000 Indischen Rupien (ab Werk). Hero vertreibt das Modell auch unter der Marke Mavrick. Im vergangenen Geschäftsjahr verkaufte Hero insgesamt 14.375 Einheiten dieser beiden Modelle. In diesem Segment (über 350 ccm, aber unter 500 ccm) hält Hero einen Marktanteil von etwa 11 % und ist damit der drittgrößte Hersteller nach Bajaj Auto und Royal Enfield. In der Kategorie der Hochleistungsmotorräder liegen die Betriebsgewinnmargen oft über denen der Software-Exportbranche.
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