de.wedoany.com-Bericht: Die südkoreanische Defense Acquisition Program Administration (DAPA) wird Ende Juni die abschließende Gesamtbewertung des Projekts für multifunktionale unbemannte Bodenfahrzeuge (UGV) einleiten. Hanwha Aerospace und Hyundai Rotem konkurrieren um diesen Auftrag. Das Projekt ist eines der Kernvorhaben des TIGER 4.0-Programms der südkoreanischen Armee, das darauf abzielt, die Abhängigkeit von Personal durch den Einsatz KI-gesteuerter unbemannter Plattformen zu verringern. Die multifunktionalen UGV sollen für Überwachung, Aufklärung, Kampfunterstützung und Logistiktransport eingesetzt werden. Der anfängliche Projektwert beträgt rund 50 Milliarden Won und hat als erste praktische Einsatzentscheidung des Militärs für unbemannte Bodenfahrzeuge eine bedeutende symbolische Wirkung.
Hanwha Aerospace hat die Plattform Arion-SMET vorgestellt, während Hyundai Rotem den HR-Sherpa anbietet. Beide Unternehmen hatten sich zuvor im Rahmen eines beschleunigten Demonstrationsbeschaffungsprojekts mit einem Angebot von null Won beworben, wobei der Auftrag schließlich an Hyundai Rotem vergeben wurde. Der Hauptbeschaffungsprozess wurde aufgrund von Meinungsverschiedenheiten über die Leistungsbewertungskriterien um mehr als ein Jahr verzögert. Hyundai Rotem hatte sich mit der Begründung der mangelnden Fairness der Bewertungsmethode geweigert, an den Leistungsvalidierungstests teilzunehmen. Hanwha Aerospace führte die Bewertung eigenständig durch, und nach Vermittlung durch die DAPA kehrte Hyundai Rotem in den Prozess zurück. Die DAPA wendet bei der Bewertung die Methode der maximalen Leistungsvalidierung an, bei der die Angebote anhand der eingereichten Leistungsspezifikationen miteinander verglichen werden. Wer die militärischen Mindestanforderungen übertrifft, erhält Wettbewerbsvorteile. Beide Fahrzeugmodelle sind batteriebetrieben und haben eine Reichweite von über 100 Kilometern bei voller Ladung. Allerdings sind die Streitigkeiten über die Bewertungskriterien noch nicht vollständig beigelegt.
Die DAPA treibt zudem mehrere langjährig ins Stocken geratene Verteidigungsprojekte voran, darunter das Projekt für die neue südkoreanische Zerstörergeneration (KDDX). Das KDDX-Projekt betrifft einen 6000-Tonnen-Aegis-Zerstörer auf Basis nationaler Technologie und hat sich bereits um mehr als drei Jahre verzögert. Seit dem Amtsantritt von DAPA-Direktor Lee Yong-cheol im November letzten Jahres ist die Wiederbelebung verzögerter Projekte zur Priorität geworden. Nach Abschluss der Angebotsbewertung durch die DAPA erzielte Hanwha Ocean eine um 0,5867 Punkte höhere Gesamtbewertung als HD Hyundai Heavy Industries und liegt damit im Vorteil. Die DAPA erklärte, das Projekt fair und transparent voranzutreiben, um sicherzustellen, dass der Truppeneinsatz nicht beeinträchtigt wird. Die DAPA hat bereits ein Briefing mit HD Hyundai Heavy Industries abgehalten. Es wird erwartet, dass die verbleibenden Verfahren bereits im nächsten Monat abgeschlossen und ein bevorzugter Bieter benannt wird.
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