de.wedoany.com-Bericht: Mahmoud Siadat erklärte, dass zwischen Kabul und Teheran ein Abkommen über den Bau der Eisenbahn unterzeichnet wurde. Nach Fertigstellung des Projekts könne Afghanistan seine Abhängigkeit von bestehenden Exportrouten verringern und einen direkteren Zugang zu den Märkten Usbekistans und Tadschikistans erhalten.
Ein Teil der Finanzierung des Projekts soll durch afghanische Bodenschätze gesichert werden. Afghanische Privatbanken hatten zuvor angekündigt, fast 55 Milliarden afghanische Afghani für das Projekt investieren zu wollen.
Das Ministerium für öffentliche Arbeiten bezeichnete die Eisenbahn zudem als einen der wichtigsten Eisenbahnkorridore des Landes zur Anbindung an die Nachbarstaaten. Der Sprecher des Ministeriums, Mohammad Ashraf Haqshenas, erklärte, die Herat-Masar-e-Sharif-Eisenbahn sei einer der bedeutendsten Wirtschaftskorridore Afghanistans. Sie werde nicht nur die nördlichen Provinzen des Landes verbinden, sondern auch Iran und die Türkei über Afghanistan mit den zentralasiatischen Staaten und schließlich bis nach China anbinden.
Wirtschaftsexperten zufolge könnte dieses Projekt, falls es umgesetzt wird, eine der wichtigsten Entwicklungen im Transit- und Transportnetz Afghanistans darstellen. Der Wirtschaftsanalyst Abdul Ghafar Nezami wies darauf hin, dass Afghanistan durch bedeutende Eisenbahn-Infrastrukturprojekte mit dem regionalen Transportnetz verbunden werden müsse. Die Fertigstellung der Herat-Masar-e-Sharif-Eisenbahn werde den Zugang zu regionalen Märkten und internationalen Transitwegen verbessern und gleichzeitig umfangreiche Beschäftigungs- und Investitionsmöglichkeiten für die Bürger schaffen.
Die Herat-Masar-e-Sharif-Eisenbahn wird Herat im Westen Afghanistans mit Masar-e-Sharif im Norden verbinden und den Weg für eine verstärkte Vernetzung mit Iran, Zentralasien und darüber hinaus ebnen.
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